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Calibra-Team.de :: Thema anzeigen - Volvo Luftmassenmesser eine Alternative ?

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Beitrag: 749991 Geschrieben: 24.01.2019 - 18:45 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi!

Beim stöbern bin ich auf folgenden Luftmassenmesser gestoßen. Passt von der Steckerform und ist 6 polig.

Könnte sowas eine Alternative sein oder würde es nicht funktionieren?

Gruß Andreas

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Beitrag: 749992 Geschrieben: 24.01.2019 - 19:31 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

geht´s dir ums ausprobieren wiejetzt1.gif weil LMM für den c20xe gibt´s doch noch neu. auch von erstausrüstern ja.gif
hier z.b.

mfg

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Beitrag: 749996 Geschrieben: 24.01.2019 - 22:00 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Geht ums ausprobieren ja.gif Der im Link ist 4polig, und ich bräuchte den 6poligen. Die bekommt man nur noch selten bis gar nicht neu.

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Beitrag: 749998 Geschrieben: 25.01.2019 - 00:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ist das abhängig von der Motronic? Ausgewiesen ist der laut Liste für 16V mit 150 PS gruebeln.gif hab leider keine Erfahrung mit 16V ja.gif

MfG

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Beitrag: 750000 Geschrieben: 25.01.2019 - 01:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ja, das ist abhängig von der Motronic. Der von dir verlinkte ist „ab“ Motornummer.

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Beitrag: 750002 Geschrieben: 25.01.2019 - 10:38 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der LMM von der M2.5 ist ein Hitzdraht-Luftmassenmesser, BOSCH 0 280 212 015

Mit dem Facelift kam auch ein überarbeiteter c20xe mit Motronic M2.8, dieser hat einen anderen LMM, BOSCH 0 280 217 106



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Zuletzt bearbeitet von nr1ebw am 25.01.2019 - 13:22, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag: 750003 Geschrieben: 25.01.2019 - 10:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Danke euch beiden. Problem wird sein, das bei den Volvo die Boschnummer nicht überall angegeben ist gruebeln.gif ist ja oftmals so, das die Bezeichnung oft nur an der letzten Stelle anders ist und das Teil trotzdem das gleiche macht... jedenfalls hab ich jetzt die "Preisproblematik" verstanden erstaunt.gif

MfG

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Beitrag: 750007 Geschrieben: 25.01.2019 - 13:21 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das Problem wird eher die Kennlinie des LMM sein. Ob bei Ausgabewert 2,7V oder 3,1V oder 5,4V auch die gleiche Luftmasse gegenüber steht. Diese Bezugswerte sind im Kennfeld des Motorsteuergerätes hinterlegt und es werden damit die Einspritzzeiten berechnet. Sofern die Kennlinien der beiden LMM übereinstimmen kann man auch den Volvo LMM verbauen.

Gutes Beispiel ist der LMM vom VW VR6, der mit dem c20let LMM vergleichbar ist und somit der c20let auch mit dem VR6 LMM läuft.

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