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C-T Meister
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 10.03.2018 - 09:26 |
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Hier die Zahlen als Diagramm, im Vergleich mit dem Corrado.
Damals war der Corrado nicht wirklich eine Konkurrenz für Opel. (noch weniger der Probe)
Der Calibra war günstiger und in vielen Sachen besser. Optisch natürlich Geschmackssache - der Calibra hat Preise gewonnen, der Corrado nicht.
Man kann davon ausgehen, dass in 3-4 Jahren mehr Corrados als Calibras rumfahren.
in 6-7 Jahren mehr 8er BMW als Calibras. |
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Matze (13.03.18), Ares1976 (10.03.18) dankten basti80 für diesen Beitrag!
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C-T Meister
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Geschrieben: 10.03.2018 - 16:04 |
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basti80 hat folgendes geschrieben: |
Hier die Zahlen als Diagramm, im Vergleich mit dem Corrado.
Damals war der Corrado nicht wirklich eine Konkurrenz für Opel. (noch weniger der Probe)
Der Calibra war günstiger und in vielen Sachen besser. Optisch natürlich Geschmackssache - der Calibra hat Preise gewonnen, der Corrado nicht.
Man kann davon ausgehen, dass in 3-4 Jahren mehr Corrados als Calibras rumfahren.
in 6-7 Jahren mehr 8er BMW als Calibras. |
Danke! |
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C-T Meister
Dabei seit: 23.01.2005
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 11.03.2018 - 08:58 |
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Hier noch die Verschiebung der Motorisierungen. |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 13.03.2018 - 17:11 |
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Nur so Interessehalber, sind geänderte Motorisierungen irgendwie berücksichtigt? |
_________________ Das is mei`m MV6 doch egal, was der Sprit kost
Nüchtern betrachtet, war´s besoffen besser!
Opel Calibra, aus Liebe zum Automobil |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 13.03.2018 - 17:19 |
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black-cali hat folgendes geschrieben: |
Nur so Interessehalber, sind geänderte Motorisierungen irgendwie berücksichtigt? |
Die Abfrage erfolgt rein nach Schlüsselnummern. Wenn die nicht geändert wurde im Schein, bleibt die alte Motorisierung in den Zahlen bestehen. |
_________________ Nur mit Cliff Duschgel in Wagenfarbe |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 18:08 |
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Dann können meine beide nie in der Statistik auftauchen... die gehören dann zur „Dunkelziffer“ da beide aus der Schweiz Re-Importiert sind haben beide als Typ 000 drin stehen... |
_________________ Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!
alle Angaben nach bestem Wissen und gewissen, aber: keine Garantie / Gewährleistung
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Geschrieben: 13.03.2018 - 19:28 |
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jojo82 hat folgendes geschrieben: |
Dann können meine beide nie in der Statistik auftauchen... die gehören dann zur „Dunkelziffer“ da beide aus der Schweiz Re-Importiert sind haben beide als Typ 000 drin stehen... |
Da war also mal wieder einer zu faul... |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 20:06 |
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Die haben beide eine Abnahme nach Paragraph 21 bekommen, der Prüfer hat 000 eingetragenen und unten im Text steht „Abgas TSN: 904“ bzw. „Abgas TSN: 870“... |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 20:20 |
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jojo82 hat folgendes geschrieben: |
Die haben beide eine Abnahme nach Paragraph 21 bekommen, der Prüfer hat 000 eingetragenen und unten im Text steht „Abgas TSN: 904“ bzw. „Abgas TSN: 870“... |
Kenn ich aber auch nur so beim reimport vielleicht bei der nächsten anfrage die 000 mit einbeziehen
Mfg
sollddie2000 |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 20:22 |
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sollddie2000 hat folgendes geschrieben: |
jojo82 hat folgendes geschrieben: |
Die haben beide eine Abnahme nach Paragraph 21 bekommen, der Prüfer hat 000 eingetragenen und unten im Text steht „Abgas TSN: 904“ bzw. „Abgas TSN: 870“... |
Kenn ich aber auch nur so beim reimport vielleicht bei der nächsten anfrage die 000 mit einbeziehen
Mfg
sollddie2000 |
Weil sie zu faul sind, die richtigen Schlüsselnummern zu ermitteln. Wenn du die 000 in die Anfrage einbeziehst, hast du aber jeden Opel mit 0039 000... |
_________________ Papa 2008
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Geschrieben: 13.03.2018 - 21:58 |
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OPRCali hat folgendes geschrieben: |
Da war also mal wieder einer zu faul... |
So ist es. Einfach 0039/904 00000 oder 0039/870 00000. Ist nun wirklich nicht schwer den Typ (904 oder 870) zu ermitteln und Variante auszunullen. |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 22:16 |
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Geschrieben: 13.03.2018 - 23:11 |
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nr1ebw hat folgendes geschrieben: |
OPRCali hat folgendes geschrieben: |
Da war also mal wieder einer zu faul... |
So ist es. Einfach 0039/904 00000 oder 0039/870 00000. Ist nun wirklich nicht schwer den Typ (904 oder 870) zu ermitteln und Variante auszunullen. |
Dass es bei der Variante komplizierter wird, leuchtet mir ein. Aber wenigstens den Typschlüssel, kann man doch erwarten.
Neulich hatten wir einen Kunden mit nem Golf, der eigentlich Euro 6 hatte. Aber weil da jemand zu faul war stand im Fahrzeugschein nur der Typschlüssel ohne Variante und im Feld 14.1 ne 0088 für Emissionsklasse nicht bekannt. Der hat sich vielleicht gefreut, als er den Steuerbescheid gesehen hatte. Und bei dem war es noch viel einfacher die Variante rauszufinden. |
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Geschrieben: 14.03.2018 - 19:42 |
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Da frage ich mich echt was in manchen Köpfen los ist, selbst mit dem Typschlüssel kann ich die Abgaseinstufung bestimmen. Da ist die Variante egal. Und dazu noch die Tatsache das der auch so zugelassen wurde. Spätestens bei der Zulassungsstelle hätten die den Besitzer freundlich darauf hinweisen müssen das bei dem BJ auch eine Abgasnorm zugeordnet werden muß und das Fahrzeug ohne nicht zugelassen wird. |
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Geschrieben: 14.03.2018 - 21:11 |
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nr1ebw hat folgendes geschrieben: |
Da frage ich mich echt was in manchen Köpfen los ist, selbst mit dem Typschlüssel kann ich die Abgaseinstufung bestimmen. Da ist die Variante egal. Und dazu noch die Tatsache das der auch so zugelassen wurde. Spätestens bei der Zulassungsstelle hätten die den Besitzer freundlich darauf hinweisen müssen das bei dem BJ auch eine Abgasnorm zugeordnet werden muß und das Fahrzeug ohne nicht zugelassen wird. |
Bei uns in der Zulassungsstelle sind die mit anderem Schwachsinn beschäftigt. Zum Beispiel unsere Arbeit torpedieren und die Kunden aus Unwwissenheit zum aaS jagen. §13 FZV für ne Ablastung ohne technische Änderung oder Umschreiben eines Viehtransporters auf Anhänger für Tiere für Sportzwecke? Das geht doch nicht. Da muss doch 19 stehen und nicht 13. Da fällt mir nix mehr zu ein.
Aber das wird echt zu sehr Off Topic... Sorry. |
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