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also wenn dein cali keine lwr hat, müsste er ja ein import-modell sein? weil hier in

war es am cali eigendlich normal, das der lwr hatte! hatte nämlich mal einen französischen cali hier zu ...

zu 2: klar passt das! brich die nase weg und steck den schalter rein. beim HSH schalter bin ich mir nicht ganz sicher, aber mit allen anderen kannst du das machen! hab ich schon oft genauso gemacht ja ...

die Nocken und die laufflächen wo die lager sind müssen a****glatt sein,

kann sein, das auf der Welle eine schutzschicht (wachs, lack, oder so) ist... waren keine Unterlagen dabei wo soetwas dokum ...

klar kanst du das, nur ab 40mm sollst/musst Du gekürzte Dämpfer benutzen

hast Du gekürzte Dämper nicht weniger wie 40mm tieferlegen...

und ganz wichtig : neue Federn müssen eingetragen werden. ...

zu 1: wenn die kabel liegen --> JA, hab ich bei meinem 95er auch gemacht...

zu 2: nein, die schalter haben hinten eine "nase" die ist bei jedem Schalter anders, ausserdem ist der von der HSH ein Ta ...

wie meinst des jetzt ? mein Kumpel der nen reifenhandel hat nimmt immer ne drehmomentnuss auf den schlagschrauber

das sind dann die, die man auf der Strecke bei nem Plattfuß nicht oder zuminde ...

das wusste ich auch erst, als ich in meinem V6 die DWA nachgerüstet habe...

, aber man lernt ja nie aus...

Hallo und frohes neues Jahr zusammen...

hat schon jemand das AF22 gegen ein AF30 getauscht, oder zumindest ein AF30 vor sich gehabt??

reicht es das Getriebe zu Tauschen , evtl. auch das Stg, o ...

X11 sollte der "übergang" Amarturenbrett <-> Motorelektrik sein, der ist beim Motorsteuergerät an der A-Säule Beifahrerfußraum..

Hallo,

wollte jetzt mal kurz diesen Thread missbrauchen und fragen
ob jemand den E-gay verkäufer "atp-autoteile" kennt?
Habe mir da Querlenker bestellt...
Vielleicht könnte man hier auch mal ein ...

bis Baujahr waren es zwei einzelne Stecker, ab Baujahr war es dieser "neue" stecker den du hast, hab ich auch drin, hab mir ne Hupe von ner Omega-B DWA genommen, passt direkt...

für den Halter:

...

der "kern" des original antennenkabels ist aber sehr sehr viel dünner als das bei sat-antennen-kabeln... ist glaub ich ein 0,05mm².. hab nur mal versucht einen neuen stecker an das kabel zu machen... ...

Tip von meinem FOH: Zündkerzen Handfest anziehen und dann noch ne halbe Umdrehung weiter und fertig

gehn die kerzen etwas schwer rein (verkokungen im brennraum, ablagerungen die beim rausdrehen im ...

welches falk ist es den?? die N-Serie hatte zum beispiel unten einen "hauptschalter", andere haben einen schalter unterm akku (wenn dieser herausnehmbar ist), dieser schalter mit dem stift auf "on" sc ...

hab schon oft genug zylinderköpfe mit abgerissenen kerzen vor mir gehabt, und das ist ne sch... arbeit die da dann raus zu bekommen... und da immer was in den brennraum fällt, --> kopf runter, planen ...