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Hi,
schau dir den Masseanschluß der Rückleuchten mal genau an, vermute, dass dort der Fehler zu finden ist.
Außerdem die Birnen in ihren Fassungen kontrollieren, nicht das eine Zweifadenlampe Kontak ...

ich hab seit 3 Tagen das selbe Problem..

bei mir leuchtet die Kontrolle für Bremslicht ständig und wenn ich bremse geht die Kontrolle für die Abblend- und Schlussleuchten an, und ca. 10 sekunden na ...

schau mal hier:

https://www.calibra-team.de/modules/My_eGallery/gallery/Art/P1020512-1.JPG

ist ein V6 mit 30er H&R, 8x17 ET35 mit 235/45 R17

also idealerweise Frostschutz und Wasser vorher in einem Eimer mischen (nach Packungsangabe) auf ca. -30 °C, wichtig: nachmessen vor dem Einfüllen, den Rest in einem Kanister (z.B. leere Frostschutzfl ...

hab ein ähnliches Problem an meinem V6 gehabt, Heizung gluckert und macht nicht richtig warm , nach ein paar tagen liefen die Scheiben an, sobald ich die Heizung auf warm gedreht habe. bei voller heiz ...

und wie sieht es mit den Wasserabläufen bei der Spritzwand aus (da wo der Wischermotor sitzt)

hab mir vor ca. einem halben Jahr die Bosch Aero-Twin beim örtlichen Zubehörhandel gekauft und da Stand auf der Verpackung der Calibra mit drauf.... sind 475er Wischblätter... bin auch vollkommen zufr ...

selbst bei nachgespanntem Bügel wackeln die Birnen ein wenig und die Birnen passen nicht immer zu 100% mit den beiden kleinen Runden Erhöhungen in die Löcher (auch bei Teuren Birnen ala Bosch, etc.) u ...

mir ist aufgefallen, das die Birnen nicht immer zu 100% im Sockel sitzten und dann die Lichtausbeute sehr sehr bescheiden ist...

steht der Cali etwa 1 Meter von ner Wand weg, einfach mal Licht an u ...

kleine Faustformel die ich im Netz aufgeschnappt habe und die auch plausiebel ist:

bei Dauerbelastung pro mm² des Kabels maximal 5A
bei Impulsbelastung pro mm² des Kabels maximal 10A

heißt maxi ...

die motoren für LWR bekommst Du bei beiden, nur beim FOH vohl erheblich Teurer....

Schalter bekommst du auch bei beiden...

hab bei mir noch nicht unter den teppich untem sitz geschaut.. sorry...

Hi,
ich hab mir Plasmascheiben eingebaut.

da muss aber noch das Radio umgebaut werden...

bei dne Car-Hifi-Spezialisten sagt man, mindestens 50 mm² absichern kannst Du mit 100A sowohl vorne an der Batterie als auch hinten an der Batterie, Idealerweise noch ein Trennrelais verbauen damit si ...

so ein Problem hatten wir am Astra... da war im sogenannten "Schlingertopf" (das Ding wo der Ansaugrüssel drin ist und der auch sollche "Probleme" verhindern soll) im Zulauf verstopft, wir haben den T ...