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Dein Kurbelwellensensor ist ein Induktivgeber,das heißt er benötigt keine separate Spannungsversorgung denn er erzeugt eine Induktiv Spannung.
Du hast 3 Pins,1x die Signalleitung
1x die Masse
1x ...

Ich habe einen Schalter hier liegen der ist für das Fahrwerk (Dämpfer)

Und da der Vectra/Calibra nur den Schacht in der Form haben kann es ja nur von dem Modell sein.

#Wurfen welches Öl hast du denn ins F25 gefüllt?Hats du einen unterschied gemerkt ?

Hey,die Kabel kommen etwas weiter hinten von beiden Sensoren aus einem Strang. Der Strang geht zusammen an querträger von rechts hoch.und ich glaube dann gehen sie hinter der stoßstange zur fahrerseit ...

Der sensor geht nur nach innen raus.

Das heißt die ölwanne muss ab.

Nimm bei den Lüfter das größte was du verbaut bekommst.

Sind Sie jetzt verkauft?

Definitiv vom x30xe die beste ist die vom z32se da diese ein schaltsaugrohr ist.

Das verdrehen vom Verdichter oder Abgasgehäuse ist wie oben schon geschrieben absolut kein Problem!
Hier auch mal ne Idee wegen dem Servobehälter..

Grüße

würde mich über Bilder freuen.....auf der Händlerseite habe ich nix gesehen

gibt es davon Fotos?

Variante 2 wäre der Tacho....die elektrischen vom Astra zum Beispiel machen gern mal Probleme. (die bleiben einfach mal Hängen)

Hallo, ich habe ein Schlachter hier stehen....

Sorry sollte eine PN werden

Das mit dem Pedal kürzen habe ich schon mal gehört:(

mich würde es interessieren wie du die Canbus Geschichte gelöst hast und wie das E Gas in den Calibra passt