[X20XEV] Astra F X20XEV verbraucht Öl und qualmt

Dtm-Calibra · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:05

Hallo.

ich habe mir jetzt nach langen überlegen ein Astra F mit x20xev Motor drin gekauft.

das Problem ist er frisst ganz schön Öl. er russt auch ordentlich hinten raus. aber nur beim anfahren

was kann das sein.

noch was, wenn er bei 4000 Umdrehung ist gibt es nochmal wie ein schub, als wie was zuschaltet.

und dann macht er nochmal richtig ballett bis 7000 Umdrehung ist das normal

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Axid · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:08

tja kann sein das die kolbenringe oder halt die ventischaftdichtungen fertig sind..

kann es sein das da schärfere nocken verbaut sind

weil normal hat man da keinen "schub" zumindest ist das bei meinen nicht so.

frankiboy · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:11

das mit dem drehzahlen liegt denk ich an der carackteristik des Motors weil der ja erst so bei 4000 drehzahlen sein volles Drehmoment hat

Der x20xev brauch allgemein etwas öl wenn kein öl im wasser ist oder anders herum können natürlich auch defekte Kolbenringe bzw Ventilschaftdichtung sein

Axid · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:12

wieviel öl braucht der denn auf 1tkm..

naja der XEV ist ja nen zahmer motor... auch bei drehzahl bekommt der keinen richtigen "schub" wie ich finde...

das macht eher der C20XE

ALPHAWOLF · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:14

ist es ein caravan?
bei meinem vater war das damals auch so. in den unteren drehzahlen hat der motor erstmal die ganze masse in bewegung gebracht und ab 3000 dann beschleunigt...

mfg. david

Dtm-Calibra · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:45

ne ist kein caravan.

öl verbrauch habe vor einer woche 1 l wieder aufgefüllt und der ist schon wieder weg

Hertie2201 · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:51

Dtm-Calibra hat folgendes geschrieben:

öl verbrauch habe vor einer woche 1 l wieder aufgefüllt und der ist schon wieder weg

ist das unten raus gelaufen oder wie weit bist du mit dem "1l" gekommen, definiere "ist schon wieder weg"... Messstab trocken?

Dtm-Calibra · Geschrieben: 22.05.2012 - 19:56

untenrum ist er trocken.

messtab ist noch bissl feucht

caliiee · Geschrieben: 23.05.2012 - 08:00

wieviel hat der runter? wir haben das problem auch gehabt beim gleichen motor nur in nem omega. es waren die ventilschaftdichtungen, ist eine (von vielen) schwächen an dem motor.

gruß manuel

nebu · Geschrieben: 23.05.2012 - 15:45

Ja da sind definitiv die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe fertig. Wenn du da was tauschen willst, dann mach zuerst die Schaftdichtungen die kosten kaum was sind relativ fix getauscht mit dem richtigen Werkzeug.

Bei Kolbenringen wirds dann schon schwieriger und fraglich ob sich das für einen ausgelutschten Motor lohnt.