[C20XE] Lenk GFK Radläufe.

HannoverCali · Geschrieben: 18.05.2012 - 18:00

Moin@all!
Mein Cali hat am Radlauf (Fahrerseite)ein ziemliches Rostproblem...da muss jetzt gehandelt werden.

Ich möchte später eh die Gfk Radläufe von Lenk haben.
Soll ich mir jetzt ein Radlauf bestellen und nur soweit ausschneiden wie auch der Rost geht?
Oder doch besser komplett neu einschweißen?
Der Innere Radlauf ist auch durch...da finde ich aber keine Bleche im Internet.

Meine Idee war:
Soweit der Rost geht,schneide ich raus,brutzel das neue blech rein,verzinne die Naht,Grundierung rauf,lack aus der dose+klarlack und dann die GFK Radläufe anständig anbringen.

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

OPRCali · Geschrieben: 18.05.2012 - 22:03

Anständig wird es nur, wenn du das Plastikgelump weglässt. Lieber gleich richtig schweißen und in Blech modelieren. Alles andere ist Pfusch. Ich sprech da aus Erfahrung...

mariogt18 · Geschrieben: 18.05.2012 - 22:10

Und wenn man schon mit Lack aus der Dose anfängt hast da schon verloren. Das ist Baumarkttuning übelster Sorte. Sorry aber mach es lieber richtig und vorallem mach die Innenradläufe! Machste die nicht mit gammeln Dir Deine schönen neuen Aussenradläufe gleich wieder weg

HannoverCali · Geschrieben: 18.05.2012 - 23:00

Ich glaube,ihr habt das falsch verstanden

Das mit dem lack aus der Dose hat doch nur den Hintergrund,dass ich dafür nicht extra zum lacker muss weil die Gfk Radläufe doch anständig lackiert werden.
Wozu das Blech lackieren lassen wenn man es eh nicht sieht???
Ich will ja neue Radläufe einschweißen aber das muss doch kein schönheitspreis gewinnen wenn der Gfk radlauf darüber kommt oder???

OPRCali · Geschrieben: 18.05.2012 - 23:09

Auf die Gefahr, dass ich mich wiederhole: Lass den GFK-Scheiß weg!!!

mariogt18 · Geschrieben: 18.05.2012 - 23:12

Pass mal auf! Der Lack aus der Dose taugt nix! Und selbst wenn ist es ein anderes Lacksystem was der Profi nimmt und das beißt sich!
Mach die Innenradläufe und die Aussenradläufe neu und überlass den Rest den Profis da hast mehr davon

Und wie OPR schon sagte Finger weg von dem GFK-Müll! Er hat das durch und weiß wovon er spricht!
Ich finde blos gerade den Link nicht mehr wo Du Dir den Mist anschauen kannst - aber OPR weiß Ihn 100%ig

Pymonte · Geschrieben: 19.05.2012 - 08:19

Zumal was soll das mit den GFK Radläufen bringen? Willste Krawalloptik haben? Das kann man auch schön aus Blech bauen

Sash · Geschrieben: 19.05.2012 - 12:49

Wenn Du Deinen Cali, nur noch 2-3 Jahre fahren willst, dann mach's halt, ansonsten,
lass die GFK-Radläufe weg.

Hab vorne die Kotfl. von Lenk, welche jetzt schon, an der
oberen Kante wo's am dicksten ist, leicht wellig sind, der linke zum.

conceptracer · Geschrieben: 19.05.2012 - 13:39

Ich hab diese GFK Dinger zwar noch nie verbaut(was ich auch NIE werde)aber erfahrungsgemäss ist und
kann das nix gutes sein.
Hol dir lieber einschweiss Reparaturradläufe und schweiss die dann ein.
Und wenn du breitere Radläufe willst/brauchst dann nimm dir nen Radlauf von nem andern Auto,
Da gibts einiges was schon gemacht wurde.

Gruss

OPRCali · Geschrieben: 19.05.2012 - 15:04

conceptracer hat folgendes geschrieben:

Ich hab diese GFK Dinger zwar noch nie verbaut...

Ist auch besser so

radeon · Geschrieben: 19.05.2012 - 21:04

So wie sich das anhört, der Zustand deiner Kiste wo sogar der Innenradlauf raus fault und dann noch wie du das reparieren würdest.... Neneneneeeeee... Lass das sein und Kauf ein neues Auto.

Warum?

Als erstes, wenn die Kiste schon so abartig durch ist, dann sitzt der faul überall so derbe drin das es ein Vermögen kostet die Karosse aufzubauen. Und nur so Flicken sag ich gleich, neues Auto kaufen.

Dann deine Ansicht: dosenlack weil man da net hinsieht wenn GfK schunt drüber kommt.
Dir fault es halt dann drunter weils es nur dosenlack ist der qualitativ Müll ist... Aber egal, sieht man ja nicht!!!!

Spar das Geld und Kauf einen anderen cali in gutem Zustand! So wird das nix....

HannoverCali · Geschrieben: 19.05.2012 - 21:37

radeon hat folgendes geschrieben:

... Lass das sein und Kauf ein neues Auto.

Klasse Idee...!
Ich lass mich nicht von dem bisschen Rost wild machen...und JA
ich hatte ihn schon auf der Bühne und die Seitenverkleidung waren auch schon ab.
Steht doch in keinem Verhältnis>Radlauf zum neuen cali

caliv6_1995 · Geschrieben: 20.05.2012 - 11:15

Radeon meinte,und da hat er wohl recht,wenn es am Innenradlauf schon gammelt dann ist das nicht die einizge Stelle...

Frag doch mal bei nem Karrosseriebauer an was es kostet,den Innenradlauf und den Rest auszutauschen da kommt dann ja auch noch das Lackieren dazu...
du kannst natürlich auch selbst neue Bleche einschweißen,bisschen Dosenlack drüber und fertig.wenn dir das reicht bzw. gefällt mach das so...

Pymonte · Geschrieben: 20.05.2012 - 13:18

caliv6_1995 hat folgendes geschrieben:

Radeon meinte,und da hat er wohl recht,wenn es am Innenradlauf schon gammelt dann ist das nicht die einizge Stelle...

Frag doch mal bei nem Karrosseriebauer an was es kostet,den Innenradlauf und den Rest auszutauschen da kommt dann ja auch noch das Lackieren dazu...
du kannst natürlich auch selbst neue Bleche einschweißen,bisschen Dosenlack drüber und fertig.wenn dir das reicht bzw. gefällt mach das so...

Also wenn es vernünftig gemacht werden soll muss er mit mindestens 800-1500 Pro Seite Investieren(Innen und Aussenradlauf)
Denn für den Inneren muss was angefertig werden. Dann noch Lack dazu da isser einfach mal bei 1800-2000 Euro dabei.

caliv6_1995 · Geschrieben: 20.05.2012 - 16:30

also ist es ja gar nicht abwägig mit dem neuen Cali.Je nachdem wie gut der restliche Lack noch in Schuss ist,hast dann noch nen Lackunterschied...