[X25XE] Rostbefall Längsträger hinten

newcali · Geschrieben: 14.01.2012 - 18:50

Gestern habe ich mich an meinem hinteren Längsträger ran gemacht und siehe da, tolles Ei

Den Federteller hatte ich zuvor schon ausgebaut, dort unter dem Blech ist der Rost Gott sei dank nicht vorgedrungen,
nur von außen sehr stark befallen.
Da es den Längsträger nicht mehr bei Opel gibt muss ich da was nachbauen lassen

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Fleischwurst1 · Geschrieben: 14.01.2012 - 20:01

ist das jetzt zwishcen den blechen oder das äusserste? kann man irgendwie so schwer erkennen.

sieht so aus als wäre es genau über dem tank, wo der längsträger nach hinten weg einwandig wird?

newcali · Geschrieben: 14.01.2012 - 20:11

ja ist der längsträger, der nach hinten weg einwandig wird!

das ist zwichen den blechen...bzw hab ich da schon das äusere zum teil gelöst.
ab mitte federteller hörts dann auf.
aber auf dem foto ist das äusere blech unter dem federteller noch drin!

das krasse ist man hat von außen nix gesehen

Fleischwurst1 · Geschrieben: 14.01.2012 - 20:17

sieht echt übel aus. hab ja jetzt schon mehrere federteller heraussengehabt, und der ros that sich eigentlich immer nur auf die stelle unterm federteller konzentriert (zwischen den glechen) da war nach oben und nach unten nix von rost zu sehen

newcali · Geschrieben: 14.01.2012 - 20:23

wenn ich nur das äusere blech unter dem federteller rausgeflext hätte, dann hätte ich das nie entdeckt

Axid · Geschrieben: 14.01.2012 - 21:53

ja das ist schon heftig..
ich hab ja grade nen schlacht wagen in nem wirklich super zustand stehen.
bei interesse und vorrausgesetzt das blech ist bei dem wagen gut, würde ich das rausflexen.

gruss

jojo82 · Geschrieben: 15.01.2012 - 00:59

so sah mein Turbo hinten auch beidseitig aus... hab das innere und das Äussere Blech angefertigt und neu eingeschweißt...

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 15.01.2012 - 12:14

so sehen 75% aller calibras aus die noch laufen
der eine bisschen mehr der andere weniger

und gut 75% von allen gebauten calibras sind wegen dem problem hier sowieso nicht mehr verfügbar

Matze_1990 · Geschrieben: 17.01.2012 - 14:00

das sieht natürlich echt nicht mehr schön aus, wie ist denn sonst so der gesamtzustand von dem Calibra ?

wenn du nur dort rost hast wo es einwandig ist kannst du aber denk ich noch froh sein, es wurden denk ich schon schlimmere sachen behoben

alex-p · Geschrieben: 29.03.2012 - 20:14

da bin ich auch grad bei!
hoffe es würd nicht so schlimm!

hat einer ne gute adresse für neue federteller?
habe schon mal geschaut....aber wenn mann sowas macht will mann ja gleich was für langer haben

opel calibra · Geschrieben: 02.04.2012 - 21:18

Kannst du nicht die Federteller für den Kadett nehmen ??

Achilles84 · Geschrieben: 03.04.2012 - 09:10

Hierzu hätte ich gern noch mehr Fotos gesehen. Schade, dass der TE seit 12 Tagen nicht mehr online war.

Stefanb1 · Geschrieben: 21.05.2012 - 00:30

Blöde Frage...
um an die Stelle zu sehen können, muss der Tank abmontiert werden. Richtig?
Hab meinen momentan auf der Bühne. Der Rahmen überm Tank schaut (beim eingebautem Tank) eigentlich tadellos aus. Kein bischen Rostbraun. Unter den Federnteller wollte ich auch mal nachschauen. Sind die nur an den Rahmen genietet oder sind die geschweißt und zusätzlich geklebt?

MfG

jojo82 · Geschrieben: 21.05.2012 - 01:01

die Federteller sind nur an den Rahmen geschweißt (ich glaube es waren 6 Schweißpunkte)

noksu · Geschrieben: 21.05.2012 - 12:22

jojo82 hat folgendes geschrieben:

die Federteller sind nur an den Rahmen geschweißt (ich glaube es waren 6 Schweißpunkte)

Ganz genau nur 6 Schweißpunkte

Das ausfräsen des Federtellers ist in keine 10 minuten erledigt

Mach dich schonmal für den Schreck bereit,denn darunter könnte es dann so aussehen.