[C20LET] Nadelndes Geräusch bei der Beschleunigung

Frankb2211 · Geschrieben: 05.03.2010 - 15:46

Hi alle miteinander,

ich habe seit September Nadelnde Geräusche in meinem Motor und mittlerweile bin ich echt ratlos...

Wir Ihr ja alle wisst ist mein Motor komplett neu, das einzigste was mit übernommen wurde ist die Kurbelwelle, Ölwanne, Zylinderkopf (nackt) und der Motorbloch (nackt) sowie Ansaugbrücke.

Ja nun mal zum Problem.
Wenn ich beschleunige, höre ich Nadelnde Geräusche aus dem Motor.
Dies ist in jedem Gang so.

Ich hatte zuerst die Nockenwelle im Verdacht, da ich ja die vom Xe verbaut hatte...
Also hab ich mir diese mal näher angeschaut und dabei festgestellt das es eine Scharfe XE Welle war.

Also raus damit, die Original LET Wellen aus meinem alten Motor rein und nun läuft er viel ruhiger im Leerlauf, aber trotzdem sind die Geräusche noch da.

Ich fahre den LET mit dem K26 Lader und der Lotec Phase 4.

Also meine jetzige persönliche Meinung wäre dann noch, das entweder irgendwas mit den Ventilen nicht stimmt (zu lang oder irgendwas mit den Ventilfedern), sind übrigends XEV Ventilfedern drinnen

oder

das die Pleuellager die vorher drinnen waren, im ersten Übermaß waren und ich jetzt die falschen, nähmlich Originale von Glyco drinnen habe.

Falls ihr eine Idee habt, oder mehr Informationen braucht, sagt mir bescheid...
Ich will diesen dummen Fehler endlich finden, nachdem ich diesen Winter schon 4 Fehler gefunden habe die dazu beitrugen das ich keinen Ladedruck hatte...
Aber der ist jetzt da und zwar voll

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CreativeOpel · Geschrieben: 05.03.2010 - 16:18

Also dieses geräusch hatte ich auch mal in meinem V6 nach meinem Getriebe umbau, nach 500km war es weg. Das Geräusch war Übrigens auch wenn ich im stand war und nur mim gas gespielt hab...

sollddie2000 · Geschrieben: 05.03.2010 - 16:30

hi!

was ist denn ein nadelndes geräusch? ich kenne naGelnde geräusche und auch "nähmaschinenartiges" tackern.
ist das geräusch auch im stand vorhanden? wird es lauter, je nach lastabhängigkeit? schalten die einspritzventile sauber? hast du mal nach einlaufspuren an den lagernstellen geschaut. klingt für mich entweder nach hydros, beginnendem lagerschaden oder einspritzventilen (die vom NE tackern ja auch wie nix gutes

).

mfg

sollddie2000

nebu · Geschrieben: 05.03.2010 - 17:10

Meistens is sowas entweder nen Hydro der leer is, oder kaputt oder nen Ventil das hängt. Hatte ich mal am V6 da hing ein Ventil und dachte schon scheisse was is das.

Timur · Geschrieben: 05.03.2010 - 17:21

für die ventilfedern gibt es doch diese "unterlegscheiben", ich glaube setzmassscheiben heißen die, oder bin ich da jetzt falsch ? vieleicht hast du ein wenig spiel bei den federn und bräuchtest diese. habe einiges darüber im let-forum gelesen...

Frankb2211 · Geschrieben: 05.03.2010 - 19:29

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

hi!

was ist denn ein nadelndes geräusch? ich kenne naGelnde geräusche und auch "nähmaschinenartiges" tackern.

sollddie2000

Ja, genau so ein Geräusch...
Also die Hydros sind ja alle neu von INA.
Ob die Welle Riefen hat, kann ich dir jetzt so garnicht sagen, da ich den Motor ja noch nicht auseinander bauen wollte.

Timur hat folgendes geschrieben:

für die ventilfedern gibt es doch diese "unterlegscheiben", ich glaube setzmassscheiben heißen die, oder bin ich da jetzt falsch ? vieleicht hast du ein wenig spiel bei den federn und bräuchtest diese. habe einiges darüber im let-forum gelesen...

Ja, das hab ich auch schonmal gehört...
Normalerweise werden die ja dann benötigt, wenn man die XE Nockenwelle fahren will...
Aber die Federn vom X20XEV haben ja eine höhere Stärke und sind zudem noch länger...
Hmmm... wie schon geschrieben, Nockenwelle hatte ich ja schon getauscht.
Gibts den auch noch andere Leute die die X20XEV Federn fahren?

@Nebu: Die Ventile und Führungen sind ja alle sammt neu und beim Nockenwellen wechsel hing noch keines fest.

calli25v6 · Geschrieben: 05.03.2010 - 20:34

Setzmaßscheiben sind dazu da um den Alten Federn wieder auf ordentlich zug zubringen! damit der hohe Abgasgegendruck nicht die Auslassventile aufschieben kann.

Zu dein Problem ! wenn es ein Klackern ist werden es zu 99% die Hydros sein! auch wenn die Neu waren, meine haben sich nach 5000Km verabschiedet! Wo hast Du die Hydros geholt? wie Teuer waren die?

Frankb2211 · Geschrieben: 05.03.2010 - 20:50

Wie schon geschrieben, ist eher ein Nadeln....

Also von den Hydros kommt es definitiv nicht.

Ist ja wie gesagt nur beim Beschleuningen zu hören...

Werde aber am Montag mal zu meinem Motorenbauer fahren...

OPRCali · Geschrieben: 05.03.2010 - 20:55

Ist das beim Abtouren auch zu hören.
Ich will dich ja nicht beunruhigen, aber das letzte Mal, dass ich so ein Geräusch gehört habe, stellte es sich am Ende als Lagerschaden heraus.

Frankb2211 · Geschrieben: 05.03.2010 - 20:58

Beim runtertouren ist es auch zu hören, aber viel leiser als beim Beschleunigen.

Also ich hab mich mittlerweile damit abgefunden das es ein Lagerschaden sein könnte, von daher kannste mich nicht mehr beunruhigen

Zumal die Symptome ja dafür sprechen.

Frankb2211 · Geschrieben: 07.03.2010 - 23:08

Also,

ich hab mich heute mal weiter fortgebildet...

Könnte es den sein das die Kolben zuviel Spiel haben und somit kippen?
Ich hab neue Wössner Kolben im ersten Übermaß drinnen.

Was habt ihr für eine Meinung dazu?

let-vectra · Geschrieben: 07.03.2010 - 23:24

wieviel Einbauspiel hat Dein Motorenbauer genommen??

Frankb2211 · Geschrieben: 08.03.2010 - 00:01

Kann ich dir garnicht so genau sagen, ist ja auch schon was her...

Importtuner · Geschrieben: 08.03.2010 - 10:21

Dein Krümmer ist aber dicht? Ein kleiner riss im Krümmer gibt auch ein nadeldes geräuch ab.

Hoffen wir mal das geringste

aze-ab-610 · Geschrieben: 10.03.2010 - 20:25

ja das problem mit ein undichten krümmer hatte ich auch mal bzw . die dichtung war kaputt ... da hat der motor auch genagelt ... habe meine hydros wecheln lassen weil ich dacht die sind es .... dabei war es nur die dichtung ... die ein paar euros kostet ... lg