[C20XE] Läuft zu fett bei hoher Drehzahl

Reitscher · Geschrieben: 20.09.2014 - 14:46

Hi,

Seit kurzen steh ich vor dem Problem, dass mein Cali ab und zu zu fett läuft wenn man bei Vollast über 4500-5000 dreht. Es kommt dann die MKL und auch die Breitbandlambda zeig zu fett an. das Phänomen an der ganzen Geschichte ist nur, dass er manchmal sauber hochdreht und manchmal eben zu fett läuft.

Zum Motor: C20xe mit Lexmaul Ram und scharfen Wellen mit passenden Chip

Was bereits gemacht wurde bzw. noch keine 5tkm gelaufen ist: Zündverteiler, Zündkabel, Zündkerzen, Lambda
Auch bereits getauscht gegen funktionierende Gebrauchtteile: Luftmassenmesser

Bin für jeden Tipp dankbar

Gruß
Tobias

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Wurfen82 · Geschrieben: 20.09.2014 - 17:26

Zitat:

Es kommt dann die MKL

Ist ein Fehler abgespeichert?

Reitscher · Geschrieben: 20.09.2014 - 22:01

Ja Fehlercode wird gespeichert, ist aber auch nur der, dass das Gemisch zu fett ist weil sich der wert dann irgendwo um Lambda 0,8 bewegt

Simi · Geschrieben: 21.09.2014 - 09:57

Hast eine zweite Lambdasonde eingeschweißt, oder statt der originalen eine Breitbandsonde, die eine Sprungsonde emuliert?

Reitscher · Geschrieben: 21.09.2014 - 22:58

Die Breitbandsonde emuliert die Sprungsonde, da meine alte lamda kaputt war und in dem Zug gleich die Breitbandlambda reingekommen. Aber ich denke da dran liegt es eher nicht, da der Wert der Lambda zu stimmen scheint denn man riecht und sieht es auch wenn man hinterherfährt.

Simi · Geschrieben: 21.09.2014 - 23:25

Möglicherweise läuft da bei der Emulation was falsch. Versuchs mal mit einer zweiten Sonde.

Reitscher · Geschrieben: 22.09.2014 - 19:31

Habs jetz nochmal mit anderer Sonde versucht, aber immernoch der gleiche Fehler. Mir kommt die ganze sache richtig spanisch vor weil erst hatte ich das Problem dass er obenrum abmagerte weil nicht genügend Sprit ankam, woraufhin die Spritversorgung verbessert wurde und nun läuft er ab und an zu fett ohne ersichtlichen Grund

.

Simi · Geschrieben: 23.09.2014 - 07:59

Ist von der Einspritzanlage her sonst noch was verändert? Druckregler oder Düsen?
Schon mal mit einem SerienSTG versucht?

Reitscher · Geschrieben: 27.09.2014 - 12:46

Die Düsen sind die originalen nur der Benzindruck wurde auf 3,5bar angehoben.
Mit Seriensteuergerät testen ist unmöglich, da das Problem nur bei Vollast auftritt und mit Serie er viel zu mager laufen würde