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C-T Lehrling
Dabei seit: 21.07.2014
Beiträge: 3
Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra 2,0l 115 PS (C20NE)
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Geschrieben: 21.07.2014 - 20:27 |
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Hi!
Ich habe seit ca einem Dreivierteljahr meinen Calibra und finde ihn nach anfänglicher Unsympathie (ich gebe zu, ich kannte keine Calibras und fand einen roten Opel erstmal uncool :P ) sofort super. Es ist ein 2,0l 115 PS (C20NE) und feiert diese Woche seinen 21. Geburtstag .
Leider haben sich inzwischen einige Macken eingeschlichen und somit habe ich die letzten Tage als Gast dieses Forum durchforstet und nach ähnlichen Problemen gesucht. Da ich scheinbar doch ziemlich viel Zeit hier verbringe, hab ich mich dann mal angemeldet.
Also hallo an alle. |
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Geschrieben: |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 05.09.2006 Alter: 44
Beiträge: 1898
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Wohnort: D-16227
Auto: C20LET / GTX2867 läuft Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 21.07.2014 - 21:57 |
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www.elcome
... plus 20 Zeichen ..... |
_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 20.01.2009 Alter: 34
Beiträge: 1371
Danke-Klicks: 45
Auto: Opel / Opel Calibra / Calibra Keke Rosberg C20LET / C20NE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 21.07.2014 - 23:30 |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 21.07.2014
Beiträge: 3
Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra 2,0l 115 PS (C20NE)
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Geschrieben: 22.07.2014 - 10:45 |
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Danke fürs Kompliment und Willkommensgrüße |
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C-T Kenner
Dabei seit: 27.10.2013
Beiträge: 57
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Wohnort: D-16356 Werneuchen
Auto: Opel Astra GSi 16V/Calibra 16V/Corsa B GSi/Corsa B c20xe/c20xe/x16xe/c20xe
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Geschrieben: 08.08.2014 - 11:05 |
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Na ein Hallo an den Neuling aus Berlin, aus welcher Ecke kommst du denn?
Gruß René |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 21.07.2014
Beiträge: 3
Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra 2,0l 115 PS (C20NE)
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Geschrieben: 08.08.2014 - 13:13 |
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Aus dem Wedding oben.
Übrigens hatten sich ja in letzter Zeit so einige nervige Symptome bei meinem Auto eingeschlichen, bei denen ich dann wie wild nach Ursachen recherchiert habe. Es gab unruhigen Leerlauf, schlechtere Gasannahme, dass er super schnell abzuwürgen war und man ihn immer mit "Sie" anreden musste, weil er nach dem extrem schnellen Abwürgen dann auch einfach ausblieb, während der Fahrt stockte und aus ging, unrund lief, und und und.
Beim visuellen Motorcheck entdeckte ich, dass er auch noch Funken aus den Zündkabeln sprühte, woraufhin ich erstmal das ganze Ding wechselte (Kabel, Verteilerkappe und -finger). Jetzt ist er wieder ein absoluter Traum. Zwar ist klar, wie viel so etwas ausmacht, aber wenn man es dann am eigenen Auto spürt, ist es nochmal echt beeindruckend. Und verbrauchen tut er auf langen Autobahnstrecken jetzt, Achtung: 5,88L / 100km
Es ist noch nicht alles gemacht (um den Fehlercode 73 muss ich mich noch kümmern und werde demnächst ein neues Kraftstoffpumpenrelais holen), aber soweit war das schon mal eine immense Verbesserung fast aller Probleme!
[IMG]https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/p526x296/10482431_677944478955293_3420378731524101764_n.jpg[/IMG]
(Schade, dass das Bildchen nicht angezeigt wird, hier ist es nochmal: LINK) |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 06.05.2012 Alter: 36
Beiträge: 2307
Danke-Klicks: 127
Wohnort: D-74423
Auto: Opel Calibra 2.0i C20NE Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 08.08.2014 - 13:52 |
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Temper hat folgendes geschrieben: |
(Schade, dass das Bildchen nicht angezeigt wird, hier ist es nochmal: LINK) |
machste das s bei https weg --> http --> läuft. |
_________________ Calibra fahren muss man sich leisten wollen.
seit 05/2012:Opel Calibra 2.0i 05/93 *eingelagert*
seit 08/2019: Skoda Superb 3T5 Combi 1.8T 12/11
03/2006 - 05/2012: Opel Corsa B 1.2i "Grand Slam" 02/96 |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 21.07.2014
Beiträge: 3
Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra 2,0l 115 PS (C20NE)
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Geschrieben: 08.08.2014 - 14:46 |
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Check! Danke
An dieser Stelle jetzt unnützes Getippe, weil "Check! Danke" zu kurz ist für ein Kommentar. |
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