[C20LET] Calibra Turbo - Unverbastelt

Don-Jeff · Geschrieben: 01.10.2014 - 12:49

Hallo liebe CalibraTeam Gemeinde....

durch zufall bin ich eben auf diesen schicken Turbo aufmerksam geworden, der nicht weit weg von mir steht...
Würde dazu gern mal eure Meinung hören...ist der Preis fair? Kennt den Wagen evtl. jemand?

Calibra Turbo - Inserat

Ich finde er macht einen wirklich super Eindruck, und ich überlege gerade ernsthaft ihn zu kaufen...so ein Turbo reizt mich schon seit langem

Danke schon mal!

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Achilles84 · Geschrieben: 01.10.2014 - 14:33

- Motor nach Überholung nur 2.000 km gefahren
- Karosserie geschweißt

Hätte ich keine Lust drauf. Wenn jemand den Verkäufer kennt und er gewissenhaft ist, kann sich das aber doch positiv entwickeln.

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sollddie2000 · Geschrieben: 01.10.2014 - 23:36

hi!

ich denke man muss die hintergründe der "wenigen" km kennen bevor man urteilt

beim schweißen ist halt die frage, ob es vernünftig gemacht wurde, oder ob der kram nach ein paar monaten wieder (rost)blasen wirft.

da der wagen nicht weit weg steht, mach nen termin und fahr hin. schau dich in der kaufberatung um, schau auf die technik und mach ne ausgiebige probefahrt. problematisch sehe ich eher die tieferlegung. wenn da keine sturzkorrektur verbaut wurde, dann kann es schon sein, das der allrad hinüber ist. dann ist der wagen natürlich zu teuer.

mfg

sollddie2000

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nebu · Geschrieben: 02.10.2014 - 09:46

Hm ich hab bei sowas immer etwas Bauchweh.

Auf den ersten Blick steht der Wagen natürlich gut da. Aber wenn ich dann Motor revidiert lese, würde ich gern davon mal paar Rechnungen sehen, sprich frag nach Rechnungen. Damit man sieht was gemacht wurde. Viele tauschen paar Dichtungen und schreiben dann rein Motor revidiert. Das ist in meinen Augen aber kein revidierter Motor. Außerdem sollte man sich immer selbst fragen hm der steckt ne 5 stellige Summe in das Auto und danach fährt er 2tkm und will es für 5500 € verkaufen. Ich will niemandem was böses unterstellen, vielleicht will er den Wagen einfach vom Hof haben, aber vielleicht entwickelt sich ja auch ein schleichender Defekt den man auf den ersten Blick nicht sieht.

Sprich kurz gesagt beim Motor mal auf Tuchfühlung gehen und genau hören was gemacht wurde und was verbaut wurde. Einen revidierten Motor mit z.b. Wössner Kolben wollte ich nicht haben.

Zu den Schweissarbeiten hat sollddie eigentlich schon alles gesagt. Viele machen dann die billigen Reperaturradläufe drauf aus Ebay wo der Radlauf 20-30 € kostet. Wenn das dann nicht äußerst gut versiegelt wird und fachmännisch eingeschweisst wurde, hat man da nicht lange freude dran. Bei unseren ersten Gehversuchen an dem Calibras Anno 2005 hielten diese Dinger trotz Konservierung 1 Jahr bis man es wieder sah.

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