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Calibra-Team.de :: Thema anzeigen - 3 Liter Umbau Guide

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nebu
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Beitrag: 638209 Geschrieben: 13.03.2012 - 14:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo,

ich weiss zwar nicht wann ich das noch machen soll, aber ich wäre bereit einen 3 Liter Guide mal zu machen. Das heisst mal wirklich von A-Z erklärt wie das geht, was man benötigt wie es mit Tüv aussieht, welche Getriebe man dort fahren kann usw.

Ich denke hier besteht Handlungsbedarf, aber ich wollte das erstmal abklären bevor ich mir die Arbeit um sonst mache.

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Beitrag: 638210 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

nebu hat folgendes geschrieben:
Hallo,

ich weiss zwar nicht wann ich das noch machen soll, aber ich wäre bereit einen 3 Liter Guide mal zu machen. Das heisst mal wirklich von A-Z erklärt wie das geht, was man benötigt wie es mit Tüv aussieht, welche Getriebe man dort fahren kann usw.

Ich denke hier besteht Handlungsbedarf, aber ich wollte das erstmal abklären bevor ich mir die Arbeit um sonst mache.


Ich wäre dafür. Dann könnten wir jeden dritten Thread mit einem Verweis auf die Anleitung schließen biggrin.gif

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Beitrag: 638212 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:03 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich krieg halt auch wöchentlich Pns und beantworte gern die Fragen und helfe auch gern, aber einfacher wäre es halt mit so einem Guide.

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Beitrag: 638215 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:04 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wenn du irgendwie Unterstützung braucht, Teilenummern etc. dann meld dich.

Gruß

Irfan
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Beitrag: 638217 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:06 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Unterstützung könnte ich beim F28 Umbau gebrauchen. Diesen habe ich selbst noch nie gemacht ich weiss zwar im groben was dafür benötigt wird, aber da wäre mir doch lieber wenn es jemand erklärt der das schon gemacht hat, weil die Feinheiten merkt man erst beim selbst umbauen.

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Beitrag: 638221 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

nebu hat folgendes geschrieben:
Unterstützung könnte ich beim F28 Umbau gebrauchen. Diesen habe ich selbst noch nie gemacht ich weiss zwar im groben was dafür benötigt wird, aber da wäre mir doch lieber wenn es jemand erklärt der das schon gemacht hat, weil die Feinheiten merkt man erst beim selbst umbauen.


Hab ich einmal selbst gemacht und lasse es jetzt grad aufgrund von Zeitmangel in einer Werkstatt bei meinem Cali machen. Ist zwar ein 2.5er aber das Spielt ja für das Getriebe keine Rolle...

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Beitrag: 638224 Geschrieben: 13.03.2012 - 15:26 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Coole Sache! ja.gif Hatte ja mit meinem ersten Cali V6 unerfahrenerweise noch arg zu kämpfen mit Infos, habe Madbyte zugespammt, etc. Solche Guides sind immer das Beste, damit man nix vergisst und im Vorfeld weiß, was auf einen wirklich zu kommt in Sachen Arbeit und Kosten. Ich bin zwar keine Hilfe, aber mein Respekt is dir bzw euch sicher, wenn das fertig is. ja.gif

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Beitrag: 638240 Geschrieben: 13.03.2012 - 16:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

*dafür* und *imaginären Gefällt mir-Button drück*
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Beitrag: 638241 Geschrieben: 13.03.2012 - 16:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Nutz hat folgendes geschrieben:
Coole Sache! ja.gif Hatte ja mit meinem ersten Cali V6 unerfahrenerweise noch arg zu kämpfen mit Infos, habe Madbyte zugespammt, etc.


kenn ich vom lcd-umbau. nur bei mir war jojo der leidtragende lol.gif zum thema: am besten eine DIY-anleitung schreiben und dann matze zuschicken. frag doch auch mal fleischwurst, ob er mit rat, tat und vielleicht sogar bildern zur seite stehen möchte. es muss ja nicht gleich der umbau in einem 4x4-calibra sein zwinkern.gif

mfg

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Beitrag: 638245 Geschrieben: 13.03.2012 - 16:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Bin auch dafür dass du es machst. top.gif top.gif
Habe selber noch vor so ein 3 Liter Umbau.
Habe zwar schon viel Erfahrung gesammelt beim 2,5 L, aber so ein Guide hilft mir sicherlich alles zu beachten.

Gruß ITBaeR
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Beitrag: 638267 Geschrieben: 13.03.2012 - 18:40 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

@itbaer ich glaube nebu will hauptsächlich einen guide über den umbau von einem 4 zylinder cali auf einen x30xe schreiben.

@nebu finde ich eine super sache das du dir diese arbeit machst, wird bestimmt einigen helfen top.gif
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Beitrag: 638268 Geschrieben: 13.03.2012 - 18:47 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dann wäre es ja kein Problem dabei auf die Vereinfachungen hinzuweisen, wenn es bereits ein V6 ist...

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Beitrag: 638269 Geschrieben: 13.03.2012 - 19:07 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Schön wäre es natürlich, auch gleich ein paar Adressen aufzulisten, wo und wer das machen könnte.. natürlich nur diejenigen mit eigenem Gewerbe.

Ich habe zwar die finanziellen Mittel und das Interesse an einem 3L-Ausbau, aber nicht die Erfahrung und nicht die Zeit.
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Beitrag: 638329 Geschrieben: 14.03.2012 - 02:32 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

nebu: für den f28 umbau gibts doch nen guide im mv6 forum, da würd ich den backmagic einfach fragen ob man den übernehmen darf.
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nebu
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Beitrag: 638340 Geschrieben: 14.03.2012 - 09:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Stimmt, den werde ich einfach mal fragen der geistert ja auch hier rum.

Im Grunde ist sowieso vieles im MV6 Forum erklärt, aber hier gibt es halt nicht diese Guides und darum gehts.

Ich habe bereits angefangen und werde das ganze für 4 und 6 Zylinder erklären, weil der Unterschied ist eigentlich schnell erklärt und von daher kann man beides unterbringen in dem Guide.

Zu Tuningmaßnahmen ich schreibe nur sachen nieder die ich selbst probiert und gemacht habe, deswegen kann ich nicht beurteilen was z.b. Nockenwellen bringen oder wie gut die Umbauten wirklich zu handeln sind auf Turbo oder Kompressor. Sowas steht zwar bei mir auf der To Do Liste aber ich muss da realistisch bleiben und das heisst das es momentan finanziell nicht drin ist, weil ich nebenbei jetzt wieder Schüler bin und das neben einer Menge Zeit auch halt Geld kostet.

Alles was ich sonst an Wissen habe wird aber miteinfließen. Ich probiere jedenfalls nach wie vor viel aus z.b. versuche ich gerade den Klimakompressor zu ersetzen mit einer Umlenkrolle, ist zwar nichts dolles aber sind wieder locker 10kg weniger die man mit sich schleppt.

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