Welcher Cali ist der beste ?

seTh · Geschrieben: 12.05.2004 - 02:59

als0 ma ehrlich
die 115ps vom ne sind fuern anfang echt ned zuviel. der kahn geht einigermassen und is keine ps schleuder.
erstens kann man auch mit 60ps nen unfall bauen,
zweitens sind 115ps irgendwo ne sicherheit ( zb beim ueberholen )
drittens hat der cali im vergleich zu den meisten anfaengerautos, die sauklein sind ( vma irgendwelche fiat oder kleinen vws) durch seine fast-kombi-groesse nomma nen sicherheitspluspunkt
wenn du das geld hast kauf dir den v6 der is imho solide, verhaeltnismaessig sparsam und inner versicherung sogar billiger als der xe.
ich hab mir au gleich mit 18 den ne gekauft und fahr etzt knappe 2jahre schon damit, auch ma sportlicher, ohne groessere pr0bs <:
edit:
ich dachte der ecotec, der 2l 16v mit 136ps, is doch au nen reihen vierer?

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Feuerkraft · Geschrieben: 12.05.2004 - 08:30

Wieviel kostet der eigentlich an steuern?
Und kann mir einer sagen wieviel er an versicherung zahlt?

TOZAONE · Geschrieben: 12.05.2004 - 09:14

Feuerkraft hat folgendes geschrieben:

Wieviel kostet der eigentlich an steuern?
Und kann mir einer sagen wieviel er an versicherung zahlt?

steuern zur zeit 216€
für
16V, 8V und dem Turbo
versicherung geh zu deinen versicherungsatzen, das besser als hier jeder memeber seine prozente..tralallala dir dann aufschreib und du immer noch nicht heller bist

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 12.05.2004 - 13:17

hol dirn 16v...denn.....spätestens nach einer woche hast du die 115 ps von dem 2,0 NE satt,ob du heizt oder nicht

Grüsse aus Hagen :Musik:

Feuerkraft · Geschrieben: 12.05.2004 - 15:22

TOZAONE hat folgendes geschrieben:

[steuern zur zeit 216€
für
16V, 8V und dem Turbo

Für welchen Zeitraum?

TOZAONE · Geschrieben: 12.05.2004 - 15:38

Feuerkraft hat folgendes geschrieben:

TOZAONE hat folgendes geschrieben:

[steuern zur zeit 216€
für
16V, 8V und dem Turbo

Für welchen Zeitraum?

pro sekunde

Feuerkraft · Geschrieben: 12.05.2004 - 15:54

Sorry, hab das mit der versicherung gleichgetan.
Dachte man kann die auch aufs jahr verteilen, mein fehler

Calibramero · Geschrieben: 12.05.2004 - 18:20

Feuerkraft hat folgendes geschrieben:

TOZAONE hat folgendes geschrieben:

[steuern zur zeit 216€
für
16V, 8V und dem Turbo

Für welchen Zeitraum?

natürlich die 216 euro STEUERN pro jahr

TOZAONE · Geschrieben: 14.05.2004 - 17:26

Calibramero hat folgendes geschrieben:

Feuerkraft hat folgendes geschrieben:

TOZAONE hat folgendes geschrieben:

[steuern zur zeit 216€
für
16V, 8V und dem Turbo

Für welchen Zeitraum?

natürlich die 216 euro STEUERN pro jahr

und kommendes jahr mit d2 kostet 302€

PRO JAAAAHR

calibra-16v · Geschrieben: 14.05.2004 - 19:17

Hi

Kauf dir nen Cali mit der Motoriesierung die du gerne willst bzw bekommt.. also ich kann dir den 150PSler empfehlen ... Der macht auch so gut wie keine mucken .. wenn du bissel mehr investieren willst dan kauf dir nen Turbo.... ist halt etwas wartungsintensiever und Reperaturen sind meist Teurer!....
Der V6 ist mehr so der gemütlichere Cruiser... vom beschelnigen her ist er kaum schneller wie ein guter 16V aber der V6 ist auf der Bahn deutlich schneller....

Aber Ein NE ist aufkeinenfall zuviel für anfänger!! Meiner meinung nach ist der NE absolut easy zu fahren!!!.... ist halt nichts zum heizen... 16V ist da schon so einiges Sportlicher.... Aber der Turbo ist der Hammer!......

Mein erstwagen war auch ein 16V Cali 150PS.... absolut keine Probleme!......

greycali · Geschrieben: 14.05.2004 - 20:15

aufjedenfall 8v ersatzteile wie motoren gibt es wie sand am meer und wenns geht sollte der cali n finne sein...

mfg tommy