[X20XEV] Umbau auf C20XE und kleine Probleme

Fichtel · Geschrieben: 05.05.2017 - 21:18

Guten Abend,

ich hab meine Last Edition auf C20XE mit Einzeldrossel umgebaut.

Jetzt hab ich folgendes Problem, die Kraftstoffpumpe läuft nicht an.
BPR wurde bereits getauscht, wird ein + Kabel von der Batterie zur Pumpe gelegt läuft diese auch und der Wagen springt an.
Sicherung ist ebenso intakt.
Muss ich beim Umbau auf XE noch irgendwas am Kabelbaum ändern?
Oder hab ich sonst irgend einen Denkfehler drin.

Wär super wenn Ihr mir weiterhelfen könntet

MfG Basti

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DerMax1993 · Geschrieben: 05.05.2017 - 22:50

Steuert denn das Motorsteuergerät das bpr korrekt an?

Vectra2000manni · Geschrieben: 06.05.2017 - 01:04

Moin Moin,

mal etwas "off Topic" C20XE mit EDKA in einer Last Edition, also Bj. 1997, bekommt kein TÜV, denke ich, wegen Abgasverhalten Verschlechterung, oder?

Sorry, wegen der Frage, am eigentlichen Thema vorbei, aber interessiert mich brennend, weil ich auch eine X20XEV Last Edition habe und davon ausgehe,
ein C20XE nicht mehr um-/eingetragen bekomme bei Bj. 1997.

Danke und Gruß
Manni

Calibra459 · Geschrieben: 06.05.2017 - 01:50

Nebu hat ihn wohl eingetragen. Weiß aber das Baujahr nicht.

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=520043&highlight=#top

War aber auch der Meinung dass das nicht eingetragen wird

NC_Neo · Geschrieben: 06.05.2017 - 06:22

Es zählt immer nur die im Zeitpunkt der Zulassung gültige Abgasnorm.
1996 ging noch Euro 1, 1997 schon nicht mehr. Ab da gilt Euro 2. Wenn man den XE auf Euro 2 bekommt, dann sollte es möglich sein.

nebu · Geschrieben: 06.05.2017 - 07:58

Ja ich habe das damals eingetragen bekommen, war aber keine Last Edition sondern ein Bj95 und mein Kumpel im Bj96 hat den gleichen Umbau gemacht, mit Eintragung. Bei Ez 97 kann es schwierig werden, aber da einige die Motoren sogar im B Vectra eingetragen bekommen haben, gibt es immer Mittel und Wege. Wichtig ist halt das man es vorher mit dem Tüv abklärt und nicht einfach umbaut, da hin fährt und zu denen sagt macht mal. Beim Umbau auf 3 Liter war ich vorher 3 mal beim Tüv mit sämtlichen Umrüstkatalogen im Gepäck und hab das alles besprochen, damit er auch ganz genau wusste was ich da mache und dann hab ich es erst umgebaut.

Zu deinem Problem...

Eigentlich ist der Umbau relativ simpel von daher würde ich nochmals alles überprüfen, da wird irgendwo ein Kabel fehlen oder falsch angeklemmt sein. Motorkontrollleuchte geht aber bei Zündung an? Benzinpumpenrelais kann man auch einfach mal direkt am Stecker überbrücken, weil du mit einem Kabel von der Batterie aus quasi alles raus nimmst, da läuft die Pumpe sogar ohne Motor etc. sprich kann man machen, bringt dir aber nicht wirklich was.

Fichtel · Geschrieben: 06.05.2017 - 10:28

Danke für die schnellen Antworten,

wenn ich die Zündung einschalte leuchtet die Motorkontrolllleuchte nicht

Am Stecker vom BPR gemessen, kommt Strom für die Pumpe raus. An der Sicherung im Kasten für die Pumpe kommt aber nichts an.

MfG Basti

nebu · Geschrieben: 06.05.2017 - 20:38

Wenn die MKL nicht leuchtet, dann wird das STG vermutlich noch nicht richtig erkannt bzw. stimmt die Verbindung zwischen der MKL und dem STG nicht. Wie wurden denn die Kabel im Beifahrerfußraum zusammen gelötet?

adriano · Geschrieben: 07.05.2017 - 09:33

Der X8 stecker ist aber gesteckt ja?

Fichtel · Geschrieben: 14.05.2017 - 18:51

Guten Abend,

hab den Fehler gefunden, hatte bei den Steckern hinterm Handschuhfach AMP Superseal Verbinder genommen.
Jedoch waren 3 Pins nicht richtig eingerastet.
Läuft nun wunderbar der XE

Vielen Dank für eure Hilfe