[C20XE] Calibra Verkauf, warum wird der nicht wertgeschätzt?

kowalski · Geschrieben: 19.07.2016 - 22:48

Moin,
ich bin dabei meinen Calibra zu verkaufen. Haben 4 Opel angemeldet, das ist der jüngste, und einer muss nun weg.
Ich verlinke mal mein Mobile Angebot:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/opel-calibra-originalzustand-tüv-neu-moschheim/229357234.html?lang=de

Ist seit 2 Monaten drin, Preis mehrfach gesenkt.

Warum wird der nicht wertgeschätzt? Woran liegts das der noch nicht verkauft ist?

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Calibra459 · Geschrieben: 19.07.2016 - 22:54

Quer in den Raum gerufen: Silber, ist zur Zeit ja eher out.

Ansonsten gibt es da jetzt nichts zu meckern finde ich.
Hättest du denn noch keinen Interessenten?

souls-war · Geschrieben: 20.07.2016 - 02:12

naja nich grad viel ausstattung. die findet man im calibra eh net häufig. zum vergleich was man auch für das geld bekommt,

LINK

selbst ich würde da nicht bei opel bleiben. gibt einfach zuviele günstige autos.

sollddie2000 · Geschrieben: 20.07.2016 - 07:35

Mehr Bilder von den bekannten problemstellen und aus dem innenraum. Weiterhin noch die frage, warum ein so frühes BJ einen weißen tacho hat

Mfg

sollddie2000

Achilles84 · Geschrieben: 20.07.2016 - 09:08

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Mehr Bilder von den bekannten problemstellen und aus dem innenraum. Weiterhin noch die frage, warum ein so frühes BJ einen weißen tacho hat

Mfg

sollddie2000

Das sind diese Ebay Nachrüst Plasma Tachoblätter.

Ich persönlich finde ihn einfach viel zu teuer. Es ein Vorfacelift, wo mir das Armaturenbrett und das Opel Zeichen auf der Haube überhaupt nicht gefällt.
Du solltest den mal so Richtung 2.500 VHB inserieren.

Timur · Geschrieben: 20.07.2016 - 10:36

kowalski hat folgendes geschrieben:

Moin,
ich bin dabei meinen Calibra zu verkaufen. Haben 4 Opel angemeldet, das ist der jüngste, und einer muss nun weg.
Ich verlinke mal mein Mobile Angebot:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/opel-calibra-originalzustand-tüv-neu-moschheim/229357234.html?lang=de

Ist seit 2 Monaten drin, Preis mehrfach gesenkt.

Warum wird der nicht wertgeschätzt? Woran liegts das der noch nicht verkauft ist?

das alter, die hohe Kilometerleistung und die schlechte Ausstattung sind hier ein Problem. Nur weil das Blech (was man sehen kann) noch im guten Zustand ist, bringt das leider keinen mega Bonus.
Zudem ist dann noch die Türverkleidung des Fahrers defekt- da bringt es auch nichts das die Türpappen keine Blasen haben.

ich habe für besser ausgestattet Turbos 2400 Euro bzw 3200 Euro bezahlt, das evtl. mal als vergleich (und das Blech war in 1a Zustand).

ich würde keine 2000 Euro bezahlen, sorry... die Preis für den Calibra sind einfach am Boden. Nur spezielle Modelle Ausstattungen können da etwas reißen.

Gruß
Timur

kowalski · Geschrieben: 20.07.2016 - 17:14

Danke für die Kommentare. Ich habe bewusst "wertgeschätzt" geschrieben. Es ist mir schon klar dass einige in diesem Forum gerne einen Calibra hätten, der möglichst "Aktuell" aussieht (keine Kohle für ein neueres Auto?), und denen deshalb nur die Facelift Modelle gefallen.

Ich habe mir hingegen bewusst ein frühes Modell gekauft und es original erhalten (Nein, der Tacho ist kein Plasma), eben weil es da noch den C20XE Motor gab und die Form puristischer ist.

Und Wertschätzen (kommt von Werten, nicht von Geld) heisst auch mal objektiv an die Sache rangehen und nicht nur nach persönlichen Vorlieben urteilen.

calibrahannover · Geschrieben: 20.07.2016 - 17:17

Dieser "Klärungsversuch" soll absolut nicht beleidigend wirken.... Ich versuche einfach mal das Problem zu klären:

- Für Sammler (wie z.B. User Techmodrome) ist das Fahrzeug nicht interessant. Zu hohe Laufleistung, zuviele Vorbesitzer, nicht komplett original und leider auch nicht komplett mängelfrei. Sammler suchen nur absolute Top-Fahrzeuge. Dein Cali steht sicherlich nicht schlecht da, aber eine Classic Data Note 2 ist es nicht. Also auch nicht interessant für eine Sammlung.

- Für Calibra-Fans, die sich nur einen Calibra "als Reserve" in die Garage stellen (wie ich z.B. ), ist das Fahrzeug ebenfalls uninteressant. Die nehmen dann einen Cliff, eine LE oder einen Turbo. Deiner hat da einfach zu wenig Ausstatung und ist noch ein Vor-Facelift, welchen viele aufgrund der Haube und der Innenausstattung nicht schön finden.

- Für junge Leute ist der Calibra auch nichts mehr. Nicht modern genug. Die nehmen dann lieber den weiter oben vorgeschlagenen BMW.

- Bleiben de facto nur zwei "Gruppen" übrig, die seeehr klein sind. Deshalb kann sich ein Verkauf in die Länge ziehen. Einmal die jungen Calibra-Fans, die sich aufgrund ihres Alters noch kein höherwertigeres Fahrzeug leisten können (-> ich bezweifle, dass es die noch gibt) ... und die Romantiker, die in jungen Jahren mal einen silbernen XE gefahren haben und unbdingt wieder Ihren Jugendtraum in der Garage haben möchten (-> auch hier gibt es sicherlich nicht allzu viele).

Laut Classic Data hat Dein Fahrzeug im originalen Zustand 3 einen Wert von 2.800,-- €.
Du hast ihn folglich auch etwas zu hoch eingepriesen.

Viel Glück trotzdem beim Verkauf. Evtl. findet sich ja doch noch jemand. Gänzlich uninteressant ist der Cali definitiv nicht. Parkt auch schon auf meiner Beobachtungsliste auf mobile.de

opelkult · Geschrieben: 20.07.2016 - 17:25

Für mich persönlich (schaue ab und zu interessehalber was an Opels so grade angeboten wird) wäre das Auto evtl. was fürn Alltag. Allerdings muss ich in Zukunft 76km einfach in die Arbeit fahren. Dazu müsste ich ihn auf Gas umbauen. Das alles wäre jetzt zwar Problemlos noch machbar allerdings weiß ja noch keiner was ab 2018 mit dem Gas steuertechnisch passiert. (und da wir alle wissen das unser toller Staat so wahnsinnig auf Öko setzt, aber nur bis es ans Geld geht, wird Gas ab 2018 sicher voll versteuert. Da bin ich mir sicher). Somit ist es für mich noch uninteressant. Sonst wäre dein Auto was für mich, allerdings wäre es mir max. 2500.- wert. Wirklich absolutes Maximum.

nebu · Geschrieben: 20.07.2016 - 17:57

Ich weiss jetzt nicht was du hier hören möchtest um ehrlich zu sein. Auf der einen Seite steht der Wagen absolut ok da mit eben ein paar Mängeln, auf der anderen Seite bietet er nichts besonderes, keine tolle Ausstattung und ein xe Umbau ist nun auch nicht gerade ein Hexenwerk. Sprich wer eine solide Basis auf dem Hof stehen hat, wird dann eher den Motorumbau wählen.

Ich finde den Wagen gar nicht so uninteressant, weil ich selbst mal einen silbernen Calibra hatte und länger schon einen Alltagscalibra gesucht habe, aber trotzdem wäre er mir dann einfach auch zu teuer. Nicht, weil mir ein Calibra keine 3330 € wert ist, sondern weil ich für den Preis einfach ein deutlich jüngeres Modell kriege, eventuell sogar ne Last Edition die dann wahrscheinlich wertstabiler ist als dieses Fahrzeug hier.

Denke wenn du das Fahrzeug wirklich verkaufen willst, dann muss der Preis runter auf 2000-2500 €

Techmodrome · Geschrieben: 20.07.2016 - 17:57

Ich bin aber bestimmt nicht der penibelste "Sammler" - ich denke CalibraKönig ist da noch etwas "pingeliger".

Ich komme gerade von einem anderen Calibrabesitzer, wir haben ein paar Teile getauscht und unsere Autos "begutachtet".
Bei einem Blick in den Innenraum/ Motorraum kam ein "der hat aber auch nur sehr wenige Km". - - - Ich habe auf der Rückfahrt die
200Tkm "durchbrochen". Bei einem Blick in seinen Calibra war ich mit meiner Einschätzung "über 300Tkm" nicht weit weg von den
echten 320Tkm.

Warum erzähle ich das? Ganz einfach: Mein Auto ist im Innenraum sehr gepflegt - also nicht nur rausgesaugt und Cockpitspray
leergesprüht - sondern alles ist irgendwie auf "Neuniveau" - nichts speckig - kein Gebastel, kein verhunzter Schaltsack - sondern
alles was irgendwie schlecht aussah, wurde ausgebaut und entweder in die Spülmaschine gesteckt oder die einzelnen Bauteile
komplett zerlegt und wirklich die kleinsten Ritzen gereinigt.

Es geht hier jetzt nicht darum meinen Cali als "DAS Auto" dahin zu stellen, aber wenn Jemand kaufen will, der Geld in der Hand hat
um einen wie den von CaliHannover beschriebenen zu kaufen - der sieht auf den ersten (ALLERERSTEN!) Blick innerhalb einer Sekunde
ob das Auto geeignet ist für ihn.

Es gibt Calibras, für die würde ich keine 800Euro geben, obwohl frisch lackiert und ohne Rost, aber das Interieur "schreit" mich geradezu
an - das es nicht gekauft werden will.

Um es noch konzentrierter auszudrücken: Schon nur ein bis zwei "ATU Zubehörteile" im Innenraum können alles zerstören.
Könnt Ihr jetzt glauben oder nicht. Dazu gehört auch der beige Schaltsack (ich weiß, kein ATU) aber der hat da einfach nichts
verloren. Ich sehe das Auto oben zwischen 2500 und 3000 Euro.

Ach noch was:
Ich sehe es mit den Angeboten wie mit einer Pyramide. Unten die Billigen und die breite der Pyramide stellt die möglichen Käufer dar.
Je teurer Du wirst, desto weniger potentielle Käufer, desto länger dauert es. Sammlerstücke werden nicht in 2 Tagen verkauft.
Sowas kann Monate (jahre?) dauern. Wenn man etwas GUtes hat, senkt man auch nicht alle 3 Stunden den Preis.

Da braucht es dann schon Eier!

calibrahannover · Geschrieben: 20.07.2016 - 18:07

Techmodrome hat folgendes geschrieben:

Ich bin aber bestimmt nicht der penibelste "Sammler"

Sorry, aber Du kommst mir da immer als erstes in den Sinn

... Was ja definitiv nicht negativ ist.

kowalski · Geschrieben: 20.07.2016 - 19:53

Also ich finde das sehr interessant wie Leute in der Szene die Calibras sehen und beurteilen. Da lerne ich noch was. Das bringt mich weiter.

Ich selbst habe das Auto aus eher vernünftigen Gründen gekauft. Hat ABS, den C20XE der wirklich nur 8 Liter braucht bei zügiger Landstraßenfahrt, dabei gute Überholreserven, Zahnriemen günstiger als V6, gute Aerodynamik etc.
Sicher, die Form ist auch toll.
Aber sonst hätte ich evtl. auch ne andere Marke genommen wenn nicht das Gesamtpaket gepasst hätte.

Ich verstehe ja das manche Sammler noch penibler sind, Steigerungen gibts immer, aber ausser den Tachoscheiben (originale sind noch da, löst sich halt die Folie wie bei so vielen) ist alles original. Nix ATU.
Und wenn man halt mal alle Calibras sieht die so auf den Straßen unterwegs sind, dann ist er schon überdurchschnittlich gut.
Und ohne angucken die Note 2 absprechen, langsam wird hier übers Maß hinausgeschossen. Wobei die Note 2 mit deutlich über 5000 Euro in der Youngtimer gelistet ist.

Techmodrome · Geschrieben: 20.07.2016 - 20:06

Ich glaube Du weißt nicht, was Note 2 wirklich bedeuted.

Das heißt nicht einmal waschen und polieren. Note 2 ist nahezu perfekt. Das Schulnotensystem passt hier nicht!

calibrahannover · Geschrieben: 20.07.2016 - 20:24

@kowalski:
Ich gebe Dir zum Teil Recht. Über die Noten zu diskutieren ist aber müßig.
Viele denken immer, dass der Zustand 3 ein schlechter ist. Wenn man sich die Notendefinition mal anschaut, wird man feststellen, dass hier nicht wie im Schulsystem bewertet wird.
Ich bin nun mal von einem Durchschnittswert 3 ausgegangen (welcher sich von 2,3 - 3,3 erstreckt), weil das Fahrzeug nun mal knappe 170.000km auf der Uhr hat.
Wenn Du auf "Ferndiagnosen" keinen Wert legst, hat die Eingangsfrage (und damit die Themeneröffnung) wenig Sinn.

Wie ich eingangs geschrieben habe, wollte ich dein Fahrzeug nicht schlechtreden oder -machen, sondern lediglich versuchen zu erklären, warum der Verkauf schleppend verläuft.