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Beitrag: 733492 Geschrieben: 08.06.2016 - 20:14 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

sry das ich mich da jz einmische mit e fast der gleichen frage^^
nur der motorblock, ohne jeglichen anbauteilen, passt der x20xev vom astra/vectra innen calibra ohne was zu ändern?
lg
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sollddie2000
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Beitrag: 733493 Geschrieben: 08.06.2016 - 20:32 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Steht doch alles da. Und die fehlenden Angaben werden nachgereicht. Wirst wohl noch etwas warten müssen.

Mfg

sollddie2000

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adriano
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Beitrag: 733636 Geschrieben: 14.06.2016 - 19:08 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dann ist es ja auch ansich möglich einen Z20LET in nen Calibra zu Verpflanzen.

Dazu ist halt ein Kabelbaum mit Motorsteuergerät und WFS nötig.


Hab vorhin mal gesucht aber nichts gefunden.

Hat das schonmal jemand realisiert?

Die Eintragung wäre auch kein Problem da die Z Motoren ja Euro4 Norm haben
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Beitrag: 733654 Geschrieben: 15.06.2016 - 17:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hey wave.gif

@Adriano,
Ja der passt da rein, ist ja im Endeffekt nicht viel anders, du brauchst aber das dazugehörige E-Gas und die dafür notwendigen Kabelstränge und (Steuerteile?) ... Dann noch um auf Euro 3/4 zu kommen muss auch OBD2 mit rein, also am besten ein Spänderfahrzeug organisieren und umbauen biggrin.gif

Sind nur ein paar meiner Gedanken zu dem Thema z20lex im Calibra da ich mittlerweile die Schnau.... voll hab mit meinem Astra izzy.gif

MfG Florian laecheln.gif
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MSl1
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Beitrag: 733888 Geschrieben: 27.06.2016 - 12:27 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

So hier die versprochenen Infos:

Astra Motorhalterung (links) anpassen, damit sie in den Motorraum des Calibra passt; sprich abflexen
ZR und ZR-Räder vom Astra drin lassen, weil die Bohrungen im Block anders als beim Calibra Block sind (größerer Durchmesser und enger stehend)
ZR Gehäuse komplett vom Astra
alle Sensoren vom Calibra
NW Räder vom Calibra, wegen des Calibra NW Sensors
Ölstandssensor weggelassen, weil der Astra dort keine Bohrung mehr hat (alternativ. die Ölwanne vom Calibra nehmen)
Ansaugrohr inkl. mechanischer DK vom Calibra

Das war's schon.

Grüße
M.

PS: Der Ersatzmotor hatte auf allen 4 Zylindern zwischen 14,3 - 14,5 bar und läuft bisher sehr zufriedenstellend! ja.gif brille.gif

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Beitrag: 733889 Geschrieben: 27.06.2016 - 12:31 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:
... sieht man dich mal wieder auf dem ECD?
mfg
sollddie2000

In dem Jahr, wo ich meinen Turbo wieder zulasse, wenn ich für das Kätzchen mal wieder Zeit haben sollte, komme ich vorbei!

Grüße
M.

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