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FolkA
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Beitrag: 729565 Geschrieben: 06.02.2016 - 00:46 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo zusammen,

kann mich jemand aufklären, was das für Gewinde ist, an den Spurstangen zum Federbein? Wollte die Stopmuttern erneuern, ist jedenfalls M12 Feingewinde gruebeln.gif

Frohe Karnevalstage! psycho.gif
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Wurfen82
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Beitrag: 729566 Geschrieben: 06.02.2016 - 11:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das ist ein normales M12x1,5-Gewinde ja.gif
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Dani1
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Beitrag: 729602 Geschrieben: 09.02.2016 - 12:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Da Normgewinde M12 x 1,75 ist, handelt es sich logischerweise um ein M12 Feingewinde! ja.gif
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Achilles84
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Beitrag: 729603 Geschrieben: 09.02.2016 - 13:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

FolkA hat folgendes geschrieben:
Hallo zusammen,

kann mich jemand aufklären, was das für Gewinde ist, an den Spurstangen zum Federbein? Wollte die Stopmuttern erneuern, ist jedenfalls M12 Feingewinde gruebeln.gif

Frohe Karnevalstage! psycho.gif


Alles was Sicherheitsrelevant ist, ist am Auto mit 1,5er Feingewinde.
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Dani1
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Beitrag: 729605 Geschrieben: 09.02.2016 - 15:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Zitat:
Alles was Sicherheitsrelevant ist, ist am Auto mit 1,5er Feingewinde.


So ein Schwachsinn!!!!
An den Spurstangenköpfen wurde Feingewinde verwendet, damit die Mutter auf den Gewindeflanken mehr Auflagefläche hat und sich der Konus des Spurstangenkopfes sanfter setzen kann.
Dadurch lässt sich das Anziehdrehmoment für den Konus besser, wie umschreibe ich dass, einstellen oder dosieren.
Bremssattelschrauben sind sehr oft Normgewinde und die sind auch Sicherheitsrelevant.
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Achilles84
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Beitrag: 729606 Geschrieben: 09.02.2016 - 17:14 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Netter Umgangston, weiter so top.gif
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Beitrag: 729608 Geschrieben: 09.02.2016 - 19:21 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dani1 hat folgendes geschrieben:
So ein Schwachsinn!!!!
An den Spurstangenköpfen wurde Feingewinde verwendet, damit die Mutter auf den Gewindeflanken mehr Auflagefläche hat und sich der Konus des Spurstangenkopfes sanfter setzen kann.
Dadurch lässt sich das Anziehdrehmoment für den Konus besser, wie umschreibe ich dass, einstellen oder dosieren.
Bremssattelschrauben sind sehr oft Normgewinde und die sind auch Sicherheitsrelevant.


Ähm, Bremssattelschrauben Normgewinde? Da bist du auf dem Holzweg, aber gewaltig. Das ist auch Feingewinde. Und wo bitte haben Spurstangenköpfe vom Calibra einen Konus und eine Mutter? Wenn du schon klugscheißen willst dann bitte mit den richtigen Fakten und keinen blödsinn labern. So viel zu dem "Schwachsinn" anderer User.

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Dani1
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Beitrag: 729609 Geschrieben: 09.02.2016 - 20:49 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dann schau Dir mal bitte einen Spurstangenkopf genauer an. Hat sehr wohl einen Konus mit einer Mutter . M12 x1,5 mit 19er Schlüsselweite!
Oder wie ist der bei deinem Fahrzeug am Federbein festgeschraubt.
Und mit den Bremssattelschrauben (das schrieb ich auch sehr allgemein) war mit nichten der Calibra gemeint.
Da ja hier verkündet wurde, dass "Alle" Verschraubungen, an Sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen, Feingewinde sind.
Das kann man so nicht stehen lassen, weil es einfach nicht stimmt.
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Beitrag: 729610 Geschrieben: 09.02.2016 - 21:00 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dani1 hat folgendes geschrieben:
... Konus mit einer Mutter ... am Federbein festgeschraubt.

Ok an der Stelle hast du recht.

Dani1 hat folgendes geschrieben:
M12 x1,5 mit 19er Schlüsselweite

Auch das ist ein Feingewinde. Regelgewinde ist M12 x1,75.

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Dani1
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Beitrag: 729611 Geschrieben: 09.02.2016 - 21:03 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Siehe dritter Beitrag biggrin.gif
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