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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 10:18 |
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So,ich hab mich nun durch unzählige Federbein/Radlager Treads durchgelesen aber nirgends richtig
schlau draus geworden wie und was jetzt passt.
Es geht um folgendes :
Ich möchte ein Fahrwerk aus einem 96er NE in einen meiner Calis bauen.
Ich müsste aber dem NE dann andere Federbeine einsetzen.Da ich noch etliche Teile liegen habe ist das ja grundsätzlich
kein Problem.
Aaaber,kann ich zBsp.an den 96er NE auch Federbeine bis bj verbauen?Passt das dann mit den Antriebswellen und
der Bremsanlage die der NE verbaut hat?Bremse ist Serie.
Ich möchte keine Überraschungen erleben,da ich 450km fahre um da die Federbeine zu tauschen.
Gruss |
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Geschrieben: 04.02.2015 - 11:08 |
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Hi!
Ich wüsste jetzt nicht was sich da geändert haben könnte
Bei den kleinen Motoren ist ja auch bis zum Ende nix an der bremse geändert worden. Und die antriebswellen sind doch eh bis auf 4*4 alle gleich. BFS unterscheidet halt nochmal in geteilter und langer antriebswelle
MfG
sollddie2000 |
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C-T Legende
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Geschrieben: 04.02.2015 - 11:14 |
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Das einzige was da mal geändert wurde, sind die Radlager aber Antriebswellen, Bremsen etc. is alles gleich. |
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C-T Großmeister
Themenstarter
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Geschrieben: 04.02.2015 - 11:21 |
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Die Frage ist ob an ein Federbein mit Radlager bis bj.dann die Welle,Bremssattel und die Scheiben vom
ab bj NE passen?
-Ob da die Verzahnung der Welle dicker ist und dann net in die Nabe passt?
-Die Scheibe nicht auf die Nabe passt wegen dem Durchmesser vom Loch in der Mitte?
-Ob der Bremssattel auf die Aufnahme vom Federbein passt?
Da blick ich net ganz durch.In den andern Treads wird da von Scheibe abrehen über Unterlegscheiben bis hin
zu Radlager abdrehen 100 Varianten diskutiert
X Kombinationen mit Bremsanlagen und Scheiben
Gruss |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 11:41 |
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c20ne hat 4 Loch. Da hat sich über die Baujahre nichts geändert. |
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C-T Legende
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Geschrieben: 04.02.2015 - 19:01 |
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die antriebswellen (egal welche motorisierung) passen in ALLE radnaben vom Calibra, egal ob 4 oder 5 loch bis bj ab bj, alles gleich
Lediglich die Radlager sind anders, und dadurch steht aber die bremsscheibe nicht anders.
weiss blos net wie des ist, ob die radnabe fürs breite lager anders ist als fürs schmale lager, net das wenn man das mischt das es dann probleme gibt |
_________________ KFZ-Techniker-Meister |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 19:17 |
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Die Radlager-Radnabe Geschichte war aber nur bei 5 Loch. |
_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 19:55 |
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versteh ich das demnach richtig.Ich kann ohne weiteres einen Satz bis bj Federbeine nehmen
und die in den ab bj NE einbauen und auch problemlos dessen Welle und Bremsanlage dranbauen?
Gruss |
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C-T Meister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 20:50 |
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passt normal schon,is ja baugleich |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.02.2015 - 23:21 |
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conceptracer hat folgendes geschrieben: |
versteh ich das demnach richtig.Ich kann ohne weiteres einen Satz bis bj Federbeine nehmen
und die in den ab bj NE einbauen und auch problemlos dessen Welle und Bremsanlage dranbauen?
Gruss |
Bei 4 Loch ja. |
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