Autor | Nachricht |
C-T Großmeister
Dabei seit: 29.09.2005 Alter: 45
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Wohnort: D-56759
Auto: Opel Calibra c20ne
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Geschrieben: 30.10.2017 - 17:55 |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 05.09.2006 Alter: 44
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Wohnort: D-16227
Auto: C20LET / GTX2867 läuft Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 30.10.2017 - 21:29 |
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Ich sehe da keine Vorteile.
Entweder komplett anderes Motorsteuergerät oder das originale. So ein Zwischengebastel, was dem originalen Steuergerät irgendwelche Daten vorgaukelt, ist nichts halbes und nichts ganzes. |
_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 14.11.2006
Beiträge: 1451
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Wohnort: D-35606
Auto: Opel Vectra A Z32SE
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Geschrieben: 30.10.2017 - 22:59 |
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Das Alpha N ist eigentlich dafür gedacht wenn man ne offene Einzeldrossel fahren will und nicht die komplette Motorsteuerung tauschen will. |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013 Alter: 41
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Auto: Opel Calibra Keke Rosberg C20NE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 31.10.2017 - 10:40 |
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Genau!
Ich nehme mal nicht an, das Du ne EDKA mit offenen Trichtern anbauen willst.
Geht es darum, den Luftmengenmesser rauszukicken?
Dann wäre es wohl am einfachsten, auf die M1.5.2 oder M1.5.4 umzubauen. Ich hatte das auch mal überlegt
und auch schon ne komplette M1.5.2 da gehabt, fand dann aber den Aufwand zu groß für den Nutzen.
Die 1.5.4 macht da schon mehr Sinn, weil man einfach mehr davon hat wie verteilerlose Zündung und Klopfregelung;
gerade letzteres fand ich interessant, weil ich ne Verdichtung von 10,5:1 auf dem NE fahre - die 1.5.4 ist leider nur so schwer zu bekommen. |
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C-T Großmeister
Themenstarter
Dabei seit: 29.09.2005 Alter: 45
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Wohnort: D-56759
Auto: Opel Calibra c20ne
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Geschrieben: 31.10.2017 - 12:50 |
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Alles klar, danke für die Infos. Dann hat sich das ja erledigt |
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C-T Meister
Dabei seit: 23.01.2005
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Auto: Opel Calibra X20XEV
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Geschrieben: 04.11.2017 - 10:53 |
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..nur Interessant wenn man ständig Vollgas auf der Rennstrecke fährt. |
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