[C20LET] Erfahrungen Vmax Chip 260 PS

nebu · Geschrieben: 10.08.2016 - 10:05

Bei Vmax Evos muss man aufpassen, davon gabs zumindest bei der Evo310 verschiedene Versionen, deshalb würde ich die nur neu bei Vmax kaufen.

Man kann das nicht vergleichen, der V6 hat ne schwere Schwungscheibe und eine sehr lange Übersetzung. Selbst mein 3 Liter Calibra geht im Vergleich zum Turbo (EDS Phase 2)meines Kollegen total baden, wenn man aus dem 2. Gang beschleunigt. Obenraus siehts dann anders aus ab 3 oder 4. Gang tut sich der Calibra von ihm dann extrem schwer nochmals an meinem vorbei zu fahren.

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Achilles84 · Geschrieben: 10.08.2016 - 10:58

nebu hat folgendes geschrieben:

Bei Vmax Evos muss man aufpassen, davon gabs zumindest bei der Evo310 verschiedene Versionen, deshalb würde ich die nur neu bei Vmax kaufen.

Man kann das nicht vergleichen, der V6 hat ne schwere Schwungscheibe und eine sehr lange Übersetzung. Selbst mein 3 Liter Calibra geht im Vergleich zum Turbo (EDS Phase 2)meines Kollegen total baden, wenn man aus dem 2. Gang beschleunigt. Obenraus siehts dann anders aus ab 3 oder 4. Gang tut sich der Calibra von ihm dann extrem schwer nochmals an meinem vorbei zu fahren.

Fast alle Turbos laufen aber auch sehr bescheiden. Ein guter C20LET mit Phase 2 hat 280 PS und da kommt dein V6 nicht ran. Egal ob Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit.

Maschine110 · Geschrieben: 25.08.2016 - 10:23

Ich bin meinem Motor von Serie im 4x4 Vectra, bis hin zum jetzigen stand mit 2 flutiger 70mm Downpipe, 70 mm
Dsop AGA Anlage, Stgr. DSOP, Externer LLK gefahren.

Das Stgr. kam bei mir zum Schluss, der drückt schon gut mehr, aber von Serien Hosenrohr und Gruppe A auf die Dsop ab Turbo war es
am bemerkenswertesten (: