[C20LET] Servolenkungen im Vergleich

CalibraTurbo1989 · Geschrieben: 09.11.2015 - 19:35

Timur hat folgendes geschrieben:

Jetzt ist die Frage:

Original und wiederaufbereitet, oder Original nigelnagelneu...

Nagel neu hätte die über 1000 Euro gekostet und im Austausch an die 300 Euro.
Habe eine im Austausch genommen, da die sich letztenendes nicht viel zum neuen unterscheidet habe ich mir sagen lassen.
Die ist ebenfalls feinst gewuchtet und muss den Vorgaben von Opel erfüllen.

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Achilles84 · Geschrieben: 10.11.2015 - 11:16

@CalibraTurbo1989 fährst du einen 4x4 Turbo?

CalibraTurbo1989 · Geschrieben: 10.11.2015 - 11:48

Achilles84 hat folgendes geschrieben:

@CalibraTurbo1989 fährst du einen 4x4 Turbo?

Ja

Frankb2211 · Geschrieben: 16.11.2015 - 14:17

Achilles84 hat folgendes geschrieben:

Vectra2000manni hat folgendes geschrieben:

Hallo,
Frank Schwettmann (Gema) meinte orig. CLET 4x4 Servopumpen und Lenkgetriebe wären nicht mehr so einfach zu bekommen. Er hätte zwei Lenkgetriebe (eins für Björn) schon über die Opel Altteile Börse beziehen müssen.

Interessant wäre auch mal ein Manometer in den Servokreislauf Druckseite zu hängen, ob es unterschiedliche Systemdrücke gibt und diese vielleicht für unterschiedliche Lenkbarkeit sorgen. Hat das schon mal gemacht? Ich hab mal was von 50 bar gehört, weiß aber nicht ob das stimmt.

Gruß
Manni

PS. Ein gut gemeinter Rat von Frank war auch nur orig. 4x4 Servopumpen für die 4x4 zu verwenden, kein Nachbau, kein Zubehör und nicht von einer FWD Version. Er sprach da aus Erfahrung mit einem Kunden.

Laut ecat gibt es sowieso nur eine Servopumpe. Der Unterschied ist nicht, ob das 4x4 oder FWD ist, sondern ob Keil- oder Rippenriemen. Ich denke eine Revision des Lenkgetriebes beim Walter macht am meisten Sinn. Da ist dann alles wieder 1a und man kann ohne Probleme das Lenkgetriebe 1 zu 1 einbauen. Wäre nur noch interessant was der Spaß bei ihm kostet.

Ich liebe Google-Spiele

sollddie2000 · Geschrieben: 16.11.2015 - 18:39

Frankb2211 hat folgendes geschrieben:

Ich liebe Google-Spiele

Hat der walter die Preisliste nicht sogar auf seiner HP

Mfg

sollddie2000

Achilles84 · Geschrieben: 17.11.2015 - 15:03

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Frankb2211 hat folgendes geschrieben:

Ich liebe Google-Spiele

Hat der walter die Preisliste nicht sogar auf seiner HP

Mfg

sollddie2000

Das Bild stammt von seiner Homepage bzw. aus einer PDF Datei von seiner Homepage.

sollddie2000 · Geschrieben: 17.11.2015 - 19:21

Achilles84 hat folgendes geschrieben:

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Frankb2211 hat folgendes geschrieben:

Ich liebe Google-Spiele

Hat der walter die Preisliste nicht sogar auf seiner HP

Mfg

sollddie2000

Das Bild stammt von seiner Homepage bzw. aus einer PDF Datei von seiner Homepage.

der frank nimmt sich ganz schön Zeit für seinen Quatsch

aber Spaß muss sein

Mfg

sollddie2000

Fleischwurst1 · Geschrieben: 17.11.2015 - 19:53

ich denkje ich kann da ganz gut was dazu beisteuern, da ich ja nen v6 mit 4x4 habe und nen turbo mit 4x4.

der V6 geht die lenkung leichtgängiger, trotz sportlenkrad, als beim turbo, dennoch nicht so leichtgängig wie bei einem fwd-v6.

die v6 4x4 lenkung geht vermutlich deshalb leichter, da die servopumpe in de rkonstellation etwas schneller dreht als beim turbo, da das riemenantriebsrad n gutes stück größer ist

kann also nurnoch am lenkgetriebe oder an der druckspeichereinheit liegen. Da die lenkung nicht leichtgängiger wird, wenn man das 4x4 abschaltet, und somit der druckkolben im vg drucklos wird, kanns daran auch nicht liegen.

Achilles84 · Geschrieben: 18.11.2015 - 11:47

Ich besorge mir einfach mal ein neues Lenkgetriebe und werde sowieso auf elektrische Servopumpe vom Astra G umbauen. Die Seropumpe vom Calibra bringt 80 Bar und die Servopumpe vom Astra G bringt 100 Bar. Mit einer anständigen Stromversorgung zur elektrischen Servopumpe soll das auch mit 4x4 kein Problem sein. Haben schon einige im LET Forum so umgebaut.