Neues Lenkgetriebe und nu Schwergängiger.

Blue_Dolphin · Geschrieben: 03.07.2015 - 14:25

Moin allerseits,

habe bei mir ein neues Lenkgetriebe (org.) , querlenker, Spurstangen inkl Köpfe und neue Domlager einbauen lassen. Und nun ist die Lenkung etwas schwergängiger als vorher!

Das Lenkgetriebe ist neu (org. ZF) aber BJ 1994. Und soweit war das Lenkgetriebe i.O. also nicht angerostet oder ähnliches. Habe ich von einem Händler bezogen....

Der Mechaniker meint das evtl. das Getriebe mit dem Öl ect. noch "eingefahren" werden sollte..... hmm

Ist das normal?

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Fleischwurst1 · Geschrieben: 03.07.2015 - 14:32

haste die unterlegscheiben zwischen lenkgetriebe und spurstangenkopf mit montiert?

Blue_Dolphin · Geschrieben: 03.07.2015 - 14:36

Da muss ich nachher nochmal schauen.... wie gesagt, habe es ja in einer Werkstatt machen lassen....

Wurfen82 · Geschrieben: 03.07.2015 - 14:41

Hoffentl. hat er´s vernünftig entlüftet - kontrollier mal den Servo-Ölstand.

Blue_Dolphin · Geschrieben: 03.07.2015 - 14:55

Und wie ist der öl stand wenns nicht ordentlich entlüftet ist?

Wurfen82 · Geschrieben: 03.07.2015 - 15:07

Wenn´s so wäre und Du Pech hättest, zu niedrig.
Bei kaltem Öl soll es die untere Markierung am Messstab vom Deckel nicht unterschreiten, (bei warmem Öl die obere Markierung nicht übersteigen).

Blue_Dolphin · Geschrieben: 03.07.2015 - 17:18

Also soweit ich beurteilen kann wurde alles richtig montiert....

Und beim Öl Stand..... habe gesehen das alles um den Ölbehälter mit Öl eingesaut war. Sah so aus als wenn es aus diesem Loch am Decker des Behälters raus gespritzt ist... habe den Deckel aufgemacht und der Stand war bis oben hin voll bzw. bis zur verschraubung für den Deckel. Nun habe ich unten das Schlauch gelöst und etwas Öl wieder abgelassen. Leider ist nun keiner mehr in der Werkstatt bis Montag und muss aber morgen noch fahren.

Finde auch beim "rollen" lenkt es sich etwas leichter als wenn ich schneller fahre. Aber sobald ich schneller fahre finde ich das schon fast gefährlich da die Lenkung "Steif & Fest" ist. Also wenn ich leicht einlenke bleibt es auch so und beim abbiegen und wieder gradeaus fährt und die Lenkung los lässt, lenkt es sich ja eigentlich von selbst wieder grade, aber hier nicht, es bleibt dann so und man muss wieder selbst zurück lenken....

Fleischwurst1 · Geschrieben: 03.07.2015 - 21:25

da fehlen sicherlich die abstandshülsen/unterlegscheiben zwischen lenkgetriebe und spurstange. da sproblem hatte ein bekannte rudn hat sich genau so geäussert.

würde der werkstatt aufm sack hauen, das auto so auf die strasse und dem kunden loszulassen.

Blue_Dolphin · Geschrieben: 04.07.2015 - 08:54

Also ich (als leie) erkenne da kein Unterschied wie vorher. Auf dem Bild erkennt man wie es vorher mit den alten Teilen verbaut war und unten das jetzt verbaute....

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Needles · Geschrieben: 04.07.2015 - 14:06

je nachdem wie weit die schraube reingedreht wurde sieht man auch nicht unbedingt ob alle u-scheiben drin sind oder nicht. würd nur auseinanderbauen helfen

Fleischwurst1 · Geschrieben: 04.07.2015 - 14:10

ganz einfach: das sicherungsblech raus und die schruaben ein paar umdrehungen lösen. dann moto ranwerfen und lenken und schauen ob es besser geworden ist, wenn ja wurde da falsch zusammen gebaut, wenn nein, dann muss der fehler woanders liegen. (lenkgetriebe kaputt, federbeinstützlager defekt oder dergleichen)

Blue_Dolphin · Geschrieben: 04.07.2015 - 14:41

Kann man denn ohne Probleme die Schrauben leicht "anlösen" ohne den Wagen hoch zu bocken? Habe ja keine Hebebühne.

Also wie schon gesagt, es wurde folgendes neu eingebaut:

Querlenker komplett Meyle HD NEU
Domlager inkl. Wälzlager NEU
Spurstangen inkl. Spurstangenköpfe von Meyle NEU
Lenkgetriebe ZF NEU (Herstellungsjahr 1995)

Kann auch irgendwas zu Fest angezogen sein bei all den neuen Teilen die jetzt verbaut wurden? Denn so fühlt sich ja dieLenkung an als währe was fest.....

Needles · Geschrieben: 04.07.2015 - 14:48

selbst ums lenkgetriebe zu tauschen brauchst keine bühne. nur blech mit nem schraubenzieher abmachen und los gehts...

Fleischwurst1 · Geschrieben: 04.07.2015 - 15:40

können auch falsch montierte domlager sein.

aber wieso amchst du dir eigentlich den aufwand? wenns ne werkstatt gemacht hat, haste doch ne rechnung, dann gehste d ahin und reklamierst das.

würde dann als zweites die domlager in verdacht haben, wäre nicht das erste mal das die flasch zusammengebaut wurden

Blue_Dolphin · Geschrieben: 04.07.2015 - 16:51

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

aber wieso amchst du dir eigentlich den aufwand? wenns ne werkstatt gemacht hat

Naja, ich frage hier nur mal nach bevor die Werkstatt nachher noch andere Teile im Verdacht hat und austauscht was nachher nicht die Ursache war und ich noch mehr zahlen muss.... so könnte ich evtl. schon im Vorfeld diverses ausschließen.....