V6 C25 XE BJ 97 Fehlecode auslesen

Tekalo · Geschrieben: 23.04.2015 - 12:18

Hallo,

da ich bei halbwarmen Motor öfter mal die MKL aufleuchten sehe wollte, ich beim FOH den Fehlercode mit dem Tech1 auslesen lassen. Daten vom ABS kamen an, nur nicht vom Motor. Hat jemand eine Idee woran das gelegen hat. Oder hat jemand im Raum Gelsenkirchen die Möglichkeit den Fehlercode auszulesen.

Gruß Andreas

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Achilles84 · Geschrieben: 23.04.2015 - 12:29

Versuch mal den Fehlercode selbst auszulesen:

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=doityourself&sop=viewarticle&artid=13

Sonst kann es unter anderem an folgenden Dingen liegen:

- Kabelbruch
- Steuergerät defekt
- Chiptuning

nebu · Geschrieben: 23.04.2015 - 16:57

BJ97 und c25xe kann aber auch nicht sein der wurde nur bis ende 94 eingebaut danach war es der x25xe.

Tekalo · Geschrieben: 23.04.2015 - 18:43

Im Car Pass von Opel steht C25XE.

caliV6 · Geschrieben: 23.04.2015 - 19:33

Hi,
Der X25XE kam ca. Mitte 96 Baujahr.

Gruß

CalibraTurbo1989 · Geschrieben: 23.04.2015 - 20:52

Vielleicht hat er nur die Ez. 97 und ist aber ein älteres Bj.
Was für einen Buchstaben hast du denn in deiner Fzg.identnr. in der Mitte?
Wahrscheinlich war es einer der zuletzt verbauten c25xe im Jahr 96 und wurde dann 1997 zugelassen.

sollddie2000 · Geschrieben: 23.04.2015 - 22:01

hi!

bei der LE steht im carpass auch c25xe obwohl ein x25xe verbaut ist. einfachstes erkennungsmerkmal bei offener haube: die sekundärlufteinblasung am krümmer:

wenn du sowas am krümmer hast, dann wirst du nicht drumrum kommen den fehler entweder wie im diy-bereich beschrieben auszublinken, oder einen fähigen tech2-nutzer zu suchen. tech2 mit adapter für tech1, da beim tech1 regulär wohl nicht der v6 mit x25xe enthalten ist. somit kann derjenige nicht aufs stg zugreifen. das wurde mir bei opel so gesagt

bitte korrigieren wenn es nicht stimmt.

mfg

sollddie2000

Himbo · Geschrieben: 24.04.2015 - 09:34

Hi,

schau wie sollddie sagt mal, ob du die Sekundärlufteinblasung hast, dann ist's ein X25XE.
Vermute aber schon, dass es so einer ist, da du mit dem Tech 1 in einige Steuergeräte kommst, in den Motor aber eben nicht.
Hatte das damals selber, als ich bei Opel gearbeitet habe und meinen auslesen wollte.
Habe dann etwas nachgeforscht und gemerkt, dass man für den X25XE den Tech 2 braucht.

Suche dir in dem Fall ein fähiges Opel Autohaus, dass mit einem vollständigen Tech 2 Koffer ausgestattet ist.
Siehe hier:

Aus dem Koffer sollen sie dann den 10-Pol Adapter aufstecken, welcher hier rechts im Bild bei den Steckern/Adaptern ganz unten zu sehen ist.
(Kann bei denen im Koffer natürlich an einem anderen Steckplatz stecken).

Gruß

Tekalo · Geschrieben: 24.04.2015 - 13:04

Jau sollddie2000 stimmt, muste ich nur das Hitzeleitblech abschrauben.