[C20NE] Sporadisches Rucken, sporadische Motorlampe, läuft unrund

Wurfen82 · Geschrieben: 19.02.2015 - 08:01

Wenn´s mit FC48 zu tun hat kann es auch am Massekabel vom Steuergerät liegen, das locker ist.

Wenn nicht würde ich auch eher den KWS vermuten.

Ölpumpe ist reines Raten.

OT:

Zitat:

Warndreieck, Startkabel, Werkzeugkoffer und Schleppseil gehört in jeden Cali!
Eigentlich auch noch eine Lichtmaschine, ein Leerlaufsteller und diverse Relais!

Gemessen an Alter (und Fahrstil und leider oft Wartungszustand) ist der Calibra sehr zuverlässig.

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PhilShoxx · Geschrieben: 25.02.2015 - 19:26

So langsam macht der Dicke mich irre!
Montag morgen ging er aus und sprang nicht mehr an, am Ende kam der ADAC mit dem Abschlepper und brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens. Lustigerweise wollte ich gestern den KWS machen!
Jedenfalls habe ich bisher folgende Infos:
KWS getauscht, keine Änderung (der wars also nicht).
Mein Meister sagte mir, der hätte Massen von Fehlern gespeichert, Montag direkt nach dem Ausgehen hab ich ihn gleich blinken lassen, da kamen aber nur die Fehler 12 und 31, die ja normal sind.
Außerdem würde die Benzinpumpe nicht anlaufen.
Jedenfalls will er jetzt erstmal vorn direkt Benzin einspritzen um zu checken, ob er denn überhaupt zündet und die Batterie ist abgeklemmt, um die ganzen Fehler zu killen, danach will er checken was noch drin steht.

Update:
KWS getauscht, Benzinpumpe kriegt vollen Druck, Auto springt an, jetzt aber der Oberknaller:
Er nimmt kein Gas mehr an, die Kerzen ersaufen, spuckt hinten raus und läuft wie Sch***e! Sackt ab, kurz vorm ausgehen, Drehzahl spinnt, alles wie zu den schlimmsten Zeiten. Benzinpumpe und Relais sind in Ordnung.

Der allerletzte Verdacht der es hoffentlich noch sein kann ist, dass wir versehentlich einen defekten LMM eingebaut haben...

Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was nun am Ende rauskam, und ob die kleine Elektronikzicke sich doch wieder fängt. Wäre ja schade, wenn nicht.