Pulsierendes Bremsbedal

Goerch · Geschrieben: 13.02.2005 - 15:34

Hallo,

war vor 2 Tage beim TÜV und der gute Mann dort meinte ich solle doch mal hinten meine Beläge neu machen, dann würde ich auch eine Plakette bekommen (Bremswirkung 60% weniger als links). Also neue Beläge hinten drauf, Kolben war auch ziemlich fest. Dann auf der ersten PRobefahrt leicht auf die Bremse getreten und sofort fing das Pedal an zu pulsieren (ABS??). Haben dann auf Anraten eines Bekannten die Sensoren mit Druckluft gereinigt, aber ergebnis gleich null. Was könnte das sein? Weiß auch nicht, ob das "pumpen" vom Pedal ab einer höheren Geschwindigkeit weg geht - trau mich irgendwie nicht, schneller zu fahren, weil die Bremswirkung auch nicht wirklich soooo toll ist.

Oder gibt es noch etwas, was man beim Belagwechsel bei einer ABS-Bremse beachten muss? Ist mein erstes Auto mit ABS.

Und, ist es evtl. ratsam, für die Vorführung beim TÜV das ABS abzuschalten? Oder wäre das keine gute Idee? Und wenn ja, wie lege ich das ABS lahm?

Danke für eure Hilfe...

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

DDcali · Geschrieben: 13.02.2005 - 15:57

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6732&highlight=bremsen

schaue da mal nach, am ende ist ein sensor defekt und wenn du die sicherung ziehst sieht man das abs aus ist

Goerch · Geschrieben: 13.02.2005 - 16:20

Danke für den Hinweis. Habe das thema vorhin beim suchen übersehen. Wie schalte ich denn das ABS ab? Ist das nur die eine Sicherung im Sicherungskasten (10 Ampere)? Wenn ich die abziehe, dann bleibt zwar die ABS-Leuchte an, aber das pulsieren bleibt trotzdem.

Wäre ja ganz gut zu wissen, ob es am ABS liegt oder nicht evtl. eine Bremsschreibe einen Schlag hat. Aber wir haben den Wagen schon hochgebockt und Räder drehen sich sauber und nichts schleift oder wackelt...

DDcali · Geschrieben: 13.02.2005 - 16:27

ja sicherung ziehen ist es offline,

ansonsten bremse entlüften oder sind die scheiben plus beläge meistens vorne

didi31 · Geschrieben: 13.02.2005 - 16:41

hi.....denke mal, wenns abs off ist, dann liegts meist an den scheiben(unwucht !!), so wie dd cali schon sagte. hatte das auch mal, zwar nicht beim cali, aber da wars auch wie bei dir und meine scheiben hatten ne unwucht und wenig bremswirkung. am besten neue scheiben besorgen(erstmal anschaun) oder wenn du nen dreher kennst, der kann von den alten nen kleinen span abdrehen, dann laufen sie wieder !!

greetz....didi

Goerch · Geschrieben: 14.02.2005 - 00:20

Danke für die Hinweise, hört sich zwar nicht gut an, aber kanns ja nicht ändern. Aber zwei Fragen habe ich dennoch. Ist es denn möglich, dass die scheiben von jetzt auf gleich auf einmal eine Unwucht haben? Ich hatte bis zum wechseln der hinteren Beläge absolut null probleme mit den bremsen, auch keine scharfen Bremsungen veranstaltet.

Und, ist wirklich nur diese eine Sicherung im Sicherungskasten für das gesamt System verantwortlich? Ein Bekannter (Kfz-Meister der sich auch nicht sicher ist, was es sein könnte) meinte, dass er sich nicht vorstellle könne, dass man das ABS mit nur einer Sicherung ausschalten könne....

LuxV6 · Geschrieben: 14.02.2005 - 08:32

Goerch hat folgendes geschrieben:

Ein Bekannter (Kfz-Meister der sich auch nicht sicher ist, was es sein könnte) meinte, dass er sich nicht vorstellle könne, dass man das ABS mit nur einer Sicherung ausschalten könne....

Also ich kann mir gut vorstellen das es so klapt

Sicherung raus - > Strom weg -> Kein ABS

oder

Ausser wenn da mehrere sicherungen für Abs sind

Sitze jetzt nicht im auto um nachzuschauen

didi31 · Geschrieben: 14.02.2005 - 10:52

moin zusammen, mit der sicherung kann ich dir auch nicht wirklich weiterhelfen. denke aber auch....sicherung raus, kein saft !!
und zu der scheibe....es KÖNNTE die scheibe sein, wie bei mir, muss aber nicht. wie siehts denn mit deinen sätteln und kolben aus ?? habt ihr beim einbau auf gute beweglichkeit geachtet ?? bremse entlüftet ?? wenn ja, dann weiss ich auch nicht weiter!!

geetz...didi

Goerch · Geschrieben: 14.02.2005 - 10:58

So, war jetzt gerade beim Freundlichen. Es ist die Bremsscheibe. Dadurch, dass der innere Kolben festsass, konnte sich da der Rost so richtig schön ausbreiten. Die Scheibe innen sieht eher nach einer Kraterlandschaft aus

und dadurch, dass jetzt wieder alles gängig ist, schleifen die Klötze so richtig schon darüber. Daher das pumpen im Pedal. Hat also nix mit dem ABS zu tun - na ja, neue Scheiben drauf und gut wird es dann wohl sein.

Danke euch für eure Tipps - kann euch hier nur weiterempfehlen