[C20LET] mein auto spring nicht mehr an

Geschrieben: 09.02.2010 - 01:10

Hallo mein calibra turbo springt nicht an.
er bekommt benzin und hat auch zündfunken
ich habe einen neuen ot geber rein gemacht und auch einen neuen temperaturfühler
aber er will einfach nicht anspringen habe keine ahnung mehr woran es liegen könnte
weiß jemand was es noch sein könnte?
mfg

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Geschrieben: 09.02.2010 - 01:13

Calibrac20let2009 hat folgendes geschrieben:

Hallo mein calibra turbo springt nicht an.
er bekommt benzin und hat auch zündfunken

mfg

Woher weisst du dass er Benzin bekommt? Nur weil was im Tank ist oder haste mal die Einspritzleiste abgezogen?
Weil hört sich so nach Benzinpumpenrelais an. Denn wenn Sprit und Funke kommen würden, fehlt eigentlich nur noch Luft. Selbst wenn der LMM defekt ist, springt er mit Gasgeben an.

Geschrieben: 09.02.2010 - 01:18

benzin pumpenrehle habe ich auch aus gewechselt.
habe auch an der einspritz leiste nach geschaut und da kommst sprit an und ich hatte auch schon die zündkerzen raus gemacht und da war er abgesoffen habe sie sauber und trocken gemacht aber er springt trotz dem nicht an??

Geschrieben: 09.02.2010 - 01:51

Waren die Kerzen also Nass und "versoffen"? Oder wie stellst du dann fest , dass ein Funke kommt?!

Geschrieben: 09.02.2010 - 02:01

weil ich alle zündkerzenstecken mit den zündkerzen an masse gehoben habe und funken beim starten ankommen
habe auch schon das steuergerät von einem bekanden rein gemacht bringt aber auch nichts
hast du noch eine ahnung was es sein könnte??

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:04

Hast du mal ausgelesen ob ein Fehler abgelegt wurde?

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:07

ja aber er zeigt keinen fehelercode an

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:24

Moin moin Calibra20let2009

haste mal kontroliert ob deine Nockenwellen
und die Kurbelwelle auf OT Makierung stehen?

Hört sich fast so an als wenn er 1-2 Zähne verrutscht
wäre ?

Noch nee Möglichkeit, mal mit Startpilot direkt in den
Ansaugtrakt gespritzt, kommt er dann bzw zündet er??

Wenn er schon "tierisch" abgesoffen ist, versuche ihn
mit einem zweiten Fahrzeug und ner Abschleppstange
anzuziehen.

so gehe ich immer vor, vielleicht hilfst dir weiter

Gruß Agent

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:29

hallo also mit start pilot habe ich es auch schon versucht bringt aber auch nichts hall geber habe ich auch schon ausgewechselt genauso wie lmm.
zahne stimmen auch ich weiß so langsam net mehr weiter

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:43

Hey,

also, wenn er wirklich alles hat, von Benzin, über Zündfunken und Luft, dann hast du jetzt zwei Mögllichkeiten.
Entweder du suchst an einer ganz anderen Stelle (leuchtet die MKL wenn du die Zündun anhast, geht sie aus, wenn du versuchst zu starten)
oder du suchst an den intakten Teilen, wo sich der Fehler versteckt hat.
Eine Zündkerze, die unter Athmosphärendruck zündet, muss nicht unbedingt auch im komprimierten Gas zünden.

Über was für ein Baujahr sprechen wir eigentlich? Ich würde nämlich mal langsam in Richtung WFS gehen.

Lg
Fly

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:47

Pffffff

man ist natürlich von "weiten" immer schwer zu helfen.

Wie sieht den deine Verteilerkappe aus? Feucht ?
korrodiert ?? dann kommt zwar ein Funke an den
Kerzen an aber mit zu wenig Energie

Zündkabel? Brüche oder andere Verschleißerseinungen?

Wie sehen denn die Kerzen aus ? man sieht denen nicht
unbedingt an wenn die def. sind.

Ein Onkel von mir ( alter KFZ Meister) hat früher bei abgesoffenen
Kerzen , diese auf ner Herdplatte erwärmt und dann wieder eingesetzt,
machmal klappte der Trick.

Mmh wie siehts denn mit der kompression aus? Wenn die Zylinderkopfdichtung
hin ist oder ein Ventil klappt das mit der Zündung natürlich auch nicht.

Gruß Agent

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:51

Hey Fly

an die WFS hatte ich auch gedacht aber schrieb ja das
keine Fehlermeldung angezeigt wird

Gruß Agent

Geschrieben: 09.02.2010 - 08:55

By.97 aber es kein nicht die aber der hat keine wfs ich fahre eds chips und es ist ein pj steuergerät.
habe schon die zweiten paar zündkerzen rein gemacht weil ich mir bei den ersten unsicher war.
kommbrissionen hat er ganz normal verteiler ist auch nicht nass habe ich auch nach gesehen

Geschrieben: 09.02.2010 - 09:07

Mmhh

mir fällt gerade noch ein Fall ein,
lag so Ähnlich nur bei einem Corsa B.

bei dem war das Masseband zwichen Getriebe
und Karosse abgefault.Das erneuert sprang er wieder
an.

Versuche doch mal vom Motorblock zur Karosse eine
Masseverbindung zu schaffen, vielleicht hilft das weiter.
Aber nicht zu -Pol der Batterie, hört sich blöd an ,aber
ist so

Ansonsten hast du ja schon fast alle "Verdächtigen"
abgeklappert.

Gruß Agent

Geschrieben: 09.02.2010 - 09:11

Hey,

@agent: Gab schon genug Fälle, in denen er keine MKL wirft deswegen. Wenn du keine Berechtigung hast, das Auto zu fahren, hast du auch kein Recht das zu erfahren!

Das merkt man halt dann daran, dass die MKL mit Zündung nicht an ist.

Aber in dem Fall kann man das ja wirklich ausser acht lassen.
Jupp, dann würd ich auch erstmal in Richung Massefehler gehen.

Würgt er denn manchmal, oder dreht er frei durch, ohne einen muckser zu machen?

Lg
Fly