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Auf jeden Fall

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Beim FOH bekommst noch so ziemlich alles. Preise sind allerdings extrem. Es gibt auch noch einige Karosserien, also wenn du was neues bauen willst, Material is da

Das alles für 400?? Würd ich sofort nehmen!! Günstiger kriegst die nich original

Jaja der geht, warum die ab 92 sein sollen weiß niemand

Zieh noch den Strich der fensterlinie rein! Dann sehr geil

wenn ich runter fahre, dann bremst der LLR das Fahrzeug nicht ein, sondern wird immer schneller!
Beim Kumpel im Cali V6 haelt der LLR die Leerlaufdrehzahl immer konstant, egal ob rauf oder runter!
...

Also hydraulische kupplung gabs im cali nicht

das fällt weg

Nee solltest du lassen, die API is ne andere und ACEA fehlt ganz, muss auf jeden Fall n großer Untershied da sein.

weil den mopped fahrer die ganzen API`s nicht interessieren ! wird aber das gleich ...

Nee solltest du lassen, die API is ne andere und ACEA fehlt ganz, muss auf jeden Fall n großer Untershied da sein. Die API steht für die Nutzbarkeit, also die Breiche, zum Beispiel getriebe, Kupplunge ...

Hi,

@NC_Neo: die Luftmasse wird bei deinem neuen LMM mit dieser grossen "Platte" gemessen! Diese wird wie bei dem Hitzdraht-LMM gemessen, nur beim XEV ist der LMM etwas fortgeschrittener und nenn ...

Kannst mal die ganzen Spezifikationen und Standarts ankucken, wenn alles dabei is kann man nicht viel falsch machen. Aber sicher kann ichs dir nich sagen.

Mach dir ne Ansatz hin, der hält das wenns ne Marke is. Ansonsten steckste mit drin. Kommt auch entscheidend auf die Montage an

Mit dem Ding kann man bestenfalls die Temp der Luft feststellen, aber niemals die Dichte

keine 100 wären erlaubt, wenn die durchgestrichene 60 da hinge. Das aber das normal war, wird alles aufgehoben was vorher war

Wohl mal neue bekommen, di ehaben sie nämlich erst nach facelift eingebaut, das stimmt