Komplettrestaurierung

manta400 · Geschrieben: 24.07.2008 - 07:52

So, habe mich nun nach Monate Langen Überlegungen doch dazu entschlossen, meinen Calibra zu behalten und komplett zu restauriern.

Habe ein paar Fragen, und würde mich über ein paar Tips auch freuen.

Ich verstehe unter Komplettrestaurierung:

Motor überholung, Unterboden komplett neu(Versiegel usw.), Neu Lackieren!

Da ich die Cliff Front habe, möchte ich ihn in Cliff Optik halten. (Sonst ist er Original)
Nun ein paar Fragen:
Soll ich nun die Originalfarbe nehmen, oder die Cliff Farben(welche sind das) Farbcode? Bilder?
Ist es möglich meine Zierleisten zu lackieren?

Verliert er durch eine andere Farbe an Wert(in Zukunft) da es nicht Original ist?
Kann ich die Zusatzinstrumente vom Cliff in meinen XE ohne Probleme einbauen?

Hat der Cliff einen Heckspoiler? Haben einen von Steinmetz drauf, soll ich den runterschmeissen und keinen rauf machen?

Kann mir jemand den genauen Typ der Cliff Felgen geben? 7Jx16 von BBS(genauer Typ?)

Welche Innenausstattung hat es beim Cliff gegeben? Will eigentlich meine drinnen lassen, weil sie noch in einem Sehr gutem Zustand ist! Bin nicht unbedingt ein Fan von Leder!

Bei meinen Türen Hat sich der "Bezug" gelöst! (Es haben sich große "Blasen" gebildet. Kann man dagegen was machen?

Wie gesagt, würde mich über Tips freuen! Ein paar Fragen sind sicher Geschmackssache, aber mir würde einfach eure Meinungen dazu interessieren!

Das wars erstmal!

danke im Vorraus
MFG

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BadBull · Geschrieben: 24.07.2008 - 08:04

Morgen also die VDO kanste drin lassen muste dan nur nen oldruckschalter umbauen und die kabel anschließen die türpappen kanste entweder neu polstern und beziehen lassen oder irgentwo andereher holen nur vom clif hab ich keine ahnung

valmet · Geschrieben: 24.07.2008 - 16:00

Bei calibra-info.de kannst Du dir Prospekte runterladen (wahrscheinlich auch hier?). Da sind z.B. die Farben vom Cliff vermerkt. Wenn, dann würde ich ihn komplett umbauen, so dass er als Cliff durchgeht.

SilverCalli · Geschrieben: 24.07.2008 - 16:09

Kannst doch auch im Internet bei Wikepedia oder so nachschauen, da steht auch alles drin: Farbcodes, Motorvariante, Innenausstattung usw.

Sash · Geschrieben: 24.07.2008 - 17:48

des was Du vorhast, is optisch und technisch in Ordnung bringen, aber ganz
bestimmt keine Komplettrestaurierung. Dazu müsstest Du den Cali komplett
zerlegen, Sandstrahlen (erst dann sieht man, wo's wirklich rostet) und auch
sonst alles entrosten und am besten Pulverbeschichten und nicht nur Motor
überholen, neu lacken, neuer U-Schutz.

MichaelV6 · Geschrieben: 24.07.2008 - 17:53

Sash hat folgendes geschrieben:

des was Du vorhast, is optisch und technisch in Ordnung bringen, aber ganz
bestimmt keine Komplettrestaurierung. Dazu müsstest Du den Cali komplett
zerlegen, Sandstrahlen (erst dann sieht man, wo's wirklich rostet) und auch
sonst alles entrosten und am besten Pulverbeschichten und nicht nur Motor
überholen, neu lacken, neuer U-Schutz.

Oh man... das hab ich alles noch vor mir

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 24.07.2008 - 19:46

MichaelV6 hat folgendes geschrieben:

Sash hat folgendes geschrieben:

des was Du vorhast, is optisch und technisch in Ordnung bringen, aber ganz
bestimmt keine Komplettrestaurierung. Dazu müsstest Du den Cali komplett
zerlegen, Sandstrahlen (erst dann sieht man, wo's wirklich rostet) und auch
sonst alles entrosten und am besten Pulverbeschichten und nicht nur Motor
überholen, neu lacken, neuer U-Schutz.

Oh man... das hab ich alles noch vor mir

nur wenn du genug ahnung und geld hast

manta400 · Geschrieben: 24.07.2008 - 21:55

valmet hat folgendes geschrieben:

Bei calibra-info.de kannst Du dir Prospekte runterladen (wahrscheinlich auch hier?). Da sind z.B. die Farben vom Cliff vermerkt. Wenn, dann würde ich ihn komplett umbauen, so dass er als Cliff durchgeht.

Er wird nicht als Cliff durchgehen, da ich einen XE drinnen habe! Und Motor werde ich sicher nicht einen anderen einbauen!

Sash hat folgendes geschrieben:

des was Du vorhast, is optisch und technisch in Ordnung bringen, aber ganz
bestimmt keine Komplettrestaurierung. Dazu müsstest Du den Cali komplett
zerlegen, Sandstrahlen (erst dann sieht man, wo's wirklich rostet) und auch
sonst alles entrosten und am besten Pulverbeschichten und nicht nur Motor
überholen, neu lacken, neuer U-Schutz.

Er wird komplett zerlegt, und auf Rost untersucht!!

Alles andere wäre ja Arbeit umsonst!

mfg

valmet · Geschrieben: 25.07.2008 - 07:04

manta400 hat folgendes geschrieben:

Er wird nicht als Cliff durchgehen, da ich einen XE drinnen habe! Und Motor werde ich sicher nicht einen anderen einbauen!

Hast Recht, dann würd ich ihn wieder so original zurückbauen.