[C20LET] Problem mit Ladedruck Bitte helfen

Calibra_Baby86 · Geschrieben: 11.04.2006 - 00:54

Hallo Spezialisten habe ein Problem mit meinem C20LET, und zwar ist das Problem dass mein Cali den normalen Ladedruck nicht bringt sonder nur noch ca.0,4 Bar was könnte das sein?? kan jemand Helfen

Ach und noch etwas, die 1Gangerkennung ist raus, da hab ich am STG den PIN 9 ROT/BLAU abgezwickt.

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DDcali · Geschrieben: 11.04.2006 - 00:57

am besten mal das forum wechseln zu den spezialisten

http://www.c20let-forum.com/

die wissen da mehr

doran · Geschrieben: 11.04.2006 - 08:28

Hast du das Problem, seit dem du das Kabel abgekniffen hast? Sollte mich nicht wundern.

MfG

doran · Geschrieben: 11.04.2006 - 08:28

Hast du das Problem, seit dem du das Kabel abgekniffen hast? Sollte mich nicht wundern.

MfG

doran · Geschrieben: 11.04.2006 - 08:34

Hast du das Problem, seit dem du das Kabel abgekniffen hast? Sollte mich nicht wundern.

MfG

kai2003 · Geschrieben: 11.04.2006 - 12:19

nee erstegangerkennung ist rot/blau und hat mit dem ladedruck in dem fall nix zu tun das regelt den druck ja nur runter wenn der erste gang drin is is das kabel durch regelt da nixmehr runter hab daskabel bei mir auch durch und trotzdem mehr druck war bei mir auch das ich nur 0,4 bar hatte ca allerdings war mein lader auch reif für den schrott evtl ist irgendwas nicht ganz dicht ?

gruß kai

Calibra_Baby86 · Geschrieben: 11.04.2006 - 12:42

doran hat folgendes geschrieben:

Hast du das Problem, seit dem du das Kabel abgekniffen hast? Sollte mich nicht wundern.

MfG

Nein das war vorher auch so, aber ich dachte das wäre die 1.gang erkennung die ihn runterregelt und habe sie dan entfernt

doran · Geschrieben: 11.04.2006 - 15:27

Schließe mal erstmal dein Kabel wieder an, weil so etwas läßt man rausprogrammieren und kneift kein Kabel ab.

Dann prüfe erstmal deine komplette Verrohrung vom Lader zur Drosselklappe auf Dichtheit.
Ist die zu 100% dicht, dann ziehe mal den Unterdruckschlauch von deiner Wastgatedose (Druckdose) ab und mach ne vorsichtige Probefahrt (Achtung: behalte den Ladedruck im Auge, das er nicht zu hoch wird. Du hast jetzt keine Ladedruckregelung mehr)
Sollte er jetzt mehr Ladedruck bringen ist die Druckdose Schrott. Ändert sich nichts, dann würde ich zu 99% auf defekten Lader tippen.
Ich gehe davon aus, dass deine Motronic keinen Fehler setzt.

MfG

CH-Motorsport · Geschrieben: 11.04.2006 - 15:43

Ich würde erstmal Fehlerspeicher auslesen, denn Ladedruck bei 0,3/0,4bar heißt normal das dein Motor im Notlauf läuft sprich irgendwas faul ist und er damit einen motorschaden verhindern will!

Matze-LET · Geschrieben: 11.04.2006 - 22:13

Schließe mich Doran an, Kabel wieder anklemmen und wegprogrammieren. So ein "Pfusch" macht man an so einem Motor einfach nicht!

Kostet doch nur 50€. Und bei allen Ph. xy ist das gleich mit dabei!

Meine Vermutung:
KLICK

Fahr mal auf die Autobahn. 100km/h, 6. Gang und Volllast. Die MKL sollte dann bei folgenden Bedingungen angehen. Fehlercode 113 wird gespeichert:

- Overboostfunktion nicht aktiv
- Drosselklappenwinkel > 47Grad
- Drehzahl > 2950rpm
- entweder LD mehr als 0,755bar oder weniger 0,476bar
- Bedingungen müssen 6s vorliegen

Calibra_Baby86 · Geschrieben: 13.04.2006 - 13:45

doran hat folgendes geschrieben:

Schließe mal erstmal dein Kabel wieder an, weil so etwas läßt man rausprogrammieren und kneift kein Kabel ab.

Dann prüfe erstmal deine komplette Verrohrung vom Lader zur Drosselklappe auf Dichtheit.
Ist die zu 100% dicht, dann ziehe mal den Unterdruckschlauch von deiner Wastgatedose (Druckdose) ab und mach ne vorsichtige Probefahrt (Achtung: behalte den Ladedruck im Auge, das er nicht zu hoch wird. Du hast jetzt keine Ladedruckregelung mehr)
Sollte er jetzt mehr Ladedruck bringen ist die Druckdose Schrott. Ändert sich nichts, dann würde ich zu 99% auf defekten Lader tippen.
Ich gehe davon aus, dass deine Motronic keinen Fehler setzt.

MfG

Vielen Dank endlich mal eine Richtige antwort mit der ich was anfangen kann. Vilen Dank für die Hilfe.