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C-T Lehrling
Dabei seit: 26.10.2015 Alter: 36
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Auto: Opel Calibra A
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Geschrieben: 28.10.2015 - 13:33 |
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Hi,
da ich erst seit kurzem hier bin und schon so positive Erfahrung gemacht habe, Probiere ich es mal erneut. Ich bin total hin und her gerissen.... und verwirrt
Also,
es geht natürlich um einen Calli, haben ihn uns angeschafft und bis auf die Grundmauern entkleidet. Rohkarosse befindet sich jetzt im Aufbau. Die Karre ist seit Jahren nicht mehr auf der Straße gewesen und dementsprechend ewig schon abgemeldet. Wir haben uns ein Ziel gesetzt, etwa 400 PS mit einem V6 Turbo zu erreichen. So weit so gut.
Haben uns jetzt mit einigen TÜV Prüfern unterhalten, alle winken dankend ab, weil die sich nicht damit beschäftigen wollen. Von einem hieß es dann, bau den erst mal original zusammen um den wieder auf die Straße zu bekommen und baue ihn dann vom Motor her um..... was ich allerdings für quatsch halte, wenn mache ich doch direkt Nägeln mit Köpfen......
Es ist mir klar das gewisse Anforderungen wie Bremsenumbau etc. nötig sind.
Dann kam noch das es Unbedenklichkeitsbescheinigungen geben soll oder man sich ein Gutachten besorgen soll, wo diese Leistung schon einmal in einem Calli verbaut war. Ebenso würde es wegen der Abgasnorm Probleme geben.......
Könnt ihr mir helfen und unterstützen? Wie habt ihr das so gemacht? Nicht jeder fährt doch mit der original Leistung rum oder den zulässigen paar Prozent die man überschreiten darf........
Mittlerweile hab ich echt einen knoten in Kopf von den ganzen Vorschriften und so en kram.... Als damals alles angefangen hat und man kleinere Umbauten gemacht hat war es immer einfach. Entweder hatte der Kram ABE oder man hat eben ne Einzelabnahme machen lassen.
Gruß Marina |
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C-T Urgestein
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Auto: Opel 3x Calibra C20NE / XE / LET Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 28.10.2015 - 14:16 |
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Frag mal den User Rexiz, nen Spezl/Kollege von Ihm hat nen MV6 Turbo
mit um die 500PS. |
_________________ Ich liebe den Calibra, es ist einfach "mein Auto".
Golf wird nicht gefahren, sondern gespielt !!
Fahrzeughistorie: VW Polo 1, Peugeot 305,VW Polo 1,VW Scirocco 2,VW Derby 1,VW Jetta 2,Calibra C20XE,Corsa A (Winter),Corsa A (Winter),Astra F Caravan, Calibra C20XE (Sommer, Alltag), Calibra C20NE (Winter R.I.P. 06.12.2020),Calibra C20LET (Sommer, Spassauto), Audi A4b5 VFl. (Winter) |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 26.10.2015 Alter: 36
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Wohnort: D-56170 Bendorf
Auto: Opel Calibra A
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Geschrieben: 28.10.2015 - 14:22 |
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Danke für den Tipp. Werde ihn mal anschreiben |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 06.05.2012 Alter: 36
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Auto: Opel Calibra 2.0i C20NE Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 28.10.2015 - 15:10 |
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Sash hat folgendes geschrieben: |
Frag mal den User Rexiz, nen Spezl/Kollege von Ihm hat nen MV6 Turbo
mit um die 500PS. |
Toms ist doch auch hier vertreten? |
_________________ Calibra fahren muss man sich leisten wollen.
seit 05/2012:Opel Calibra 2.0i 05/93 *eingelagert*
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 28.10.2015 - 15:58 |
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Hertie2201 hat folgendes geschrieben: |
Sash hat folgendes geschrieben: |
Frag mal den User Rexiz, nen Spezl/Kollege von Ihm hat nen MV6 Turbo
mit um die 500PS. |
Toms ist doch auch hier vertreten? |
j
Bestimmt, weiß seinen Usernamen hier aber ned. |
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Geschrieben: 28.10.2015 - 16:13 |
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Die große Frage ist doch: wie soll einer bei der überschrift wissen um was es geht
Gutachten kann ja vom Spoiler bis zur felge alles beinhalten.
Mfg
sollddie2000
P.S.: habe mal einen aussagekräftigen Titel genommen. Beim nächsten mal bitte selbst drum kümmern, ist ja auch schon das zweite Mal |
_________________ Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen
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C-T Lehrling
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Geschrieben: 30.10.2015 - 09:29 |
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Ich bekenne mich Schuldig
Werde in Zukunft darauf achten. Aber auch die tolle Überschrift hat mir bisher noch nicht weiter geholfen |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 30.10.2015 - 14:54 |
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Evtl kommt sie Riesen Resonanz daher weil das bestimmt schon 150 Leute vorhatten...und rate mal wie viele das dann tatsächlich gemacht haben Die meisten der tread s verschwinden in der ewigen versenkung... |
_________________ Mfg Manuel
1. Calibra C20NE: komplett Umbau inkl. Airbrush
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C-T Kenner
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Geschrieben: 30.10.2015 - 16:05 |
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GimiG hat folgendes geschrieben: |
Evtl kommt sie Riesen Resonanz daher weil das bestimmt schon 150 Leute vorhatten...und rate mal wie viele das dann tatsächlich gemacht haben Die meisten der tread s verschwinden in der ewigen versenkung... |
Was auch nicht verwundert, weil der Aufwand und das nötige Know How extrem hoch ist. |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 30.10.2015 - 18:14 |
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Xeeran hat folgendes geschrieben: |
Was auch nicht verwundert, weil der Aufwand und das nötige Know How extrem hoch ist. |
Das Know How ist vorhanden und es gibt genug fähige Leute die sowas drauf haben, auch hier im Forum.
Aber das "Problem" ist einfach das die meisten, die sowas haben wollen, alle nur dummes quatschen. Erzählen dann was se alles haben wollen und wie toll se doch alle sind und immer ein auf dicke Hose machen. Und wenn dann wirklich mal einer kommt und sagt, hier so ein Umbau kostet 10.000€ dann is das gezehter groß warum das denn so viel Geld kosten soll. Weil ein super tolles Gewindefahrwerk gibt es schon für 250,- und einen Satz 20" mit Reifen bekommst für 850,- und mit Sportluftfilter und Sportauspuff sind 50 PS mehr drin. Also warum soll denn ein Motorumbau der 100 PS bringt 10.000€ kosten.
Und dann ist es auch verständlich das über solche Anfragen nicht mehr nachgedacht wird und die Leute dem keine Beachtung mehr schenken. |
_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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2 Danke-Klicks für diesen Beitrag
Matze (07.11.15), Achilles84 (05.11.15) dankten nr1ebw für diesen Beitrag!
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C-T Lehrling
Themenstarter
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Geschrieben: 30.10.2015 - 18:20 |
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Haha
Ja das stimmt. Das Know-how ist auch da und wenn die karre endlich mal fertig ist wäre ich froh wenn es nur 10000 Euro wären
Aber es stimmt die meisten wollen das für paar Euro und am besten innerhalb von 1 er Woche. Aber ich bin da realistisch und trotz des Know-hows werde ich oft schreien und viele nerven verlieren |
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C-T Experte
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Auto: Opel Calibra Cliff Edition X20XEV
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Geschrieben: 30.10.2015 - 23:21 |
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Ich habe jemanden in Boltenhagen kennengelernt der nen Omega B V6 Turbo umbau gemacht hat.
Einfach ist das ganze nicht was aber eigentlich jedem klar sein dürfte.
Er musste alles selbst anfertigen Abgasgutachten einholen und durchführen, verrohrung selbst schweißen und,und,und.
vllt. kannst du dich mit ihm mal auseinandersetzen.
http://die-opelscheune.forumieren.com/t16014p60-omega-b-32-v6-turbo-umbau |
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C-T Legende
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Geschrieben: 01.11.2015 - 00:26 |
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denke die bilder brauchen kein kommentar
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_________________ KFZ-Techniker-Meister |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 08.03.2006 Alter: 41
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Auto: Z32SE Kompressor Cliff Auszeichnungen: 6
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Geschrieben: 03.11.2015 - 17:10 |
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Also wenn Du das Richtig Eintragen willst bist Du mit ner Stange Geld für die Gutachten dabei.
Abgasgutachten hört man so mal eben 3500, Der GANZE Umbau muss am Stück begutachtet werden. Hier richtet sich es nach dem Aufwand des Prüfers.
Toms seiner ist auch nicht 100% Korrekt eigetragen. Zum einen gibt es kein festigkeitsgutachten für 400 PS was de dir mal eben besorgen kannst zum anderen Abasgutachten die, wie oben geschrieben, mehr als teuer sind.
Der Turboumbau (mit deinen Wunsch PS) allein wird, selbst wenn de Serienkopf/Block fährst, nicht unter 7000 Euro zu machen sein.
Krümmer, Turbo, Rohre, Steuergerät, Bremsen usw.
Ich glaub die meisten Prüfer winken ab weil genug damit kommen. |
_________________ Grüße Thomas
_______________________________________________________________
Das Pedal rechts macht die Landschaft schnell!!!
Und bevor ich´s vergesse .. bück Dich Fee, Wunsch ist Wunsch!
Frauen ein Kompliment machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld.
Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, hat auf der Geraden rumgeschwuchtelt. |
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C-T Experte
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Geschrieben: 05.11.2015 - 18:04 |
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Zitat: |
Evtl kommt sie Riesen Resonanz daher weil das bestimmt schon 150 Leute vorhatten... |
Danke Manu.....auch ein Grund, warum ich nicht auf die PN des Threaderstellers geantwortet habe.
Das ist nicht höchnäsig, sondern realistisch.
Wer ein Haus baut, macht sich auch nicht als erstes Gedanken, welche Farbe die Wohnzimmermöbel am Ende haben
*Projekt im Kopf planen
*kann das so funktionieren?
*losbauen
*mit ersten Ergenissen nach Ratschlägen fragen, eher nimmt dich sowieso keiner ernst
*weiter bauen
*wenn alles funktioniert , dann freuen
*alles noch mal aufhübschen
*mit einem ordentlichen und sauberen Umbau bei einer Prüfinstitution vorstellig werden, wo man sich auf dafür interessiert, warum wieso weshalb das jetzt funktioniert, was du gebaut hast. Ein Kompromiss in der Abnahme wird sich finden.
1000% wasserdicht wird die Abnahme eines solchen Umbaus sowieso nie.
Viel Spaß beim Basteln
Was ich dir noch mit auf den Weg gebe:
-Wens einfach wäre hätte es jeder!
-Learning by doing! |
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Matze (07.11.15), Achilles84 (05.11.15) dankten Rexiz für diesen Beitrag!
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