[C20NE] Tachorückrüstung

Calibra459 · Geschrieben: 02.09.2015 - 15:55

Unverschämt hier keine Garantie und Haftungsübernahme zu geben

Ich hab alle Kabel die da aus dem Kabelstrang kamen angeschlossen bis auf das Kabel für die kmh, da ich ja Eine Tachowelle habe.

Also wenn ich das richtig verstehe kommt das Abs Kabel an diesem X65 an und wurde wahrscheinlich da rausgemacht fürs Lcd Tacho und muss also noch irgendwo rumfliegen?
Den Stecker hab ich noch nicht gesehen. Nur die beiden weiter oben im Thread.

Oder ist der CC Stecker der x65?

Es geht wirklich alles bis auf dieses blöde Abs Lämpchen

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Wurfen82 · Geschrieben: 02.09.2015 - 16:18

Zitat:

Oder ist der CC Stecker der x65?

Nein. Es ist eine Verbindung von Karosseriebaum zu den Instrumenten.

Das CC hat eigene Stecker und ist quasi zwischengeschaltet.

sollddie2000 · Geschrieben: 02.09.2015 - 16:51

Calibra459 hat folgendes geschrieben:

Unverschämt hier keine Garantie und Haftungsübernahme zu geben

das leben ist eine reitakademie

Zitat:

Ich hab alle Kabel die da aus dem Kabelstrang kamen angeschlossen bis auf das Kabel für die kmh

ich gehe mal davon aus, dass das kabel einfach irgendwie abgepetzt wurde

ich glaube nicht das derjenige, der dir den tacho so gewissenhaft verkabelt hat, sich die mühe machte den erwähnten stecker aufzusuchen und den kompletten strang rauszuziehen!

mfg

sollddie2000

Calibra459 · Geschrieben: 03.09.2015 - 02:40

Ok ja das glaub ich auch... dieser Knuschelsack.

Kann mir vielleicht einer mal ein Bild zeigen von dem Stecker, vielleicht finde ich den ja noch irgendwie.
Ansonsten muss das Tacho samt Gekabel nochmal alles raus damit ich genauer suchen kann.

Brauche das Licht damit ich den ABS-Fehler ausblinken kann

Wurfen82 · Geschrieben: 03.09.2015 - 06:50

Zweite Spalte, fünftes Bild von oben:
http://www.vectra16v.com/slp/stecker_vectra-calibra_mj95.pdf

Calibra459 · Geschrieben: 26.09.2015 - 18:43

Der Stecker ist nicht mehr vorhanden, aber in eine Nische eingeklemmt waren 5 Kabel, die wohl früher in dem Stecker eingepinnt waren.
Glücklicherweise auch das braun/gelbe.

Hab das dann schnell mal angeschlossen und die ABS Fehler ausgeblinkt.

12 12 12 41 41 41 41 48 48

War die Reihenfolge.
Demnach habe ich wohl den Sensor vorne links kaputt.

Bin ja heute weiter gekommen als ich dachte