[C20LET] Günstiger Händler für LMM Bosch 0 986 280 140, 0 280 213 024

BoehserCali · Geschrieben: 04.05.2015 - 17:45

BoehserCali hat folgendes geschrieben:

Ja, ich fahre die Vmax EVO 280.
Bin auch gespannt

Die ersten Kilometer (>200km) sind problemlos absolviert. Dabei habe ich alle Fahrsituationen probiert: Stadtverkehr, Landstraßentempo und Fuß in der Ölwanne.

Kein Fehler, kein Murren und kein Verschlucken.

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Vectra2000manni · Geschrieben: 04.05.2015 - 19:36

Hallo Boehser Cali,

meinste den LMM aus diesem LINK
http://www.expressauto24.net/LuftmassenmesserOpel-0280213024 ?

Ja bitte teste den mal weiter und halte uns auf dem Laufenden. Vielleicht ist das die Alternative. Wer weiß wie viele die wohl davon noch haben.

Der Preis ist akzeptabel: "Alter Preis 1.139,00 € aktueller Preis: 95,00 € MwSt. und Versand inklusive".

@ conceptracer : Hast Du auch den Gleichen, wie hier aus dem Link und schon mal getestet?

Finde ich sehr interessant und für 95 Euro würde ich mir auch einen weg legen, wenn der wirklich funktioniert.

Danke und Gruß
Manni

J0hn · Geschrieben: 04.05.2015 - 21:01

Ja Boehser Cali meint den.
Hab jetzt auch einen geordert und werde das Ding dann mal mitm Tech1 überprüfen.

Im ebay gibt es noch einen LMM für denn VR6, ebenso aus Spanien und die haben bereits gut 80 Stück davon verkauft. Demnach dürften die Dinger ihren Job tun.

conceptracer · Geschrieben: 06.05.2015 - 16:31

Ja Manni hab auch den aus dem Link von expressauto.
liegt aber noch verpackt im Lager.Das Problem damals kam bei mir von der Spritpumpe.
Aber schön zu hören das der scheinbar funktioniert,dann hab ich noch einen neuen liegen für den Fall der Fälle.

Gruss

J0hn · Geschrieben: 08.05.2015 - 16:04

Heute Post gekriegt und der von Express Auto funktioniert. Stellt sich nur die Frage, wie lange das Teil hebt und was das Tech dazu sagt. Der LMM hat irgend einen Sensor, anstatt des Drahts.

Vectra2000manni · Geschrieben: 08.05.2015 - 23:27

Hallo,

@ Boehser Cali, conceptracer, JOhn

haltet uns bitte mit Euren Erfahrungen über den Express Auto LMM auf den Laufenden

Danke

GimiG · Geschrieben: 15.05.2015 - 12:42

Also bei mir läuft der China Nachbau Scheiß nicht! Ruckeln und Verschlucken bei Vollast, läuft so wie ein Garantiert kaputter original LMM

Aber wenn man sich die Verarbeitung von dem Ding so anschaut ist das eigentlich klar das dies nix sein kann

naja China Shice halt

war ein Versuch Wert, aber mir kommt dann nur noch Original ins Auto

Achilles84 · Geschrieben: 15.05.2015 - 14:28

Beim Preis vom original Bosch LMM würde ich jeden empfehlen auf freiprogrammierbares Steuergerät umzubauen. Die VR6 Fahrer fahren zum großen Teil freiprog.

blueshark · Geschrieben: 15.05.2015 - 21:28

@GimiG Hast du genau den gemeint den Boehser Cali verbaut hat (expressauto)?

GimiG · Geschrieben: 15.05.2015 - 21:49

Ja ist der von ExpressAuto...Auto läuft im stand ohne mkl, sägt nur leicht...Geht aber richtig los sobald er last bekommt

ich meine mal realistisch gesehen:alter Preis 1k € neuer Preis 99€ ? Spätestens da hätte mir mein nornaler Verstand sagen sollen "Lass es"

naja versuch macht klug...

J0hn · Geschrieben: 16.05.2015 - 03:43

Bei mir läuft das express Ding im Stand, beim leichtem beschleunigen bei ca. 0 bar und Vollgas ist der LMM ja sowieso aus. Also scheint soweit Ok zu sein.
Was ich nicht weg kriege, ist ein regelmässig auftauchendes stottern beim Geschwindigkeit halten im Unterdruck Bereich, wenn ich z.B. gemütlich durch die Stadt fahren will. Man könnte meinen, da ist irgendwo ein Wackelkontakt... Dies passiert mir aber auch mit 2 gebrauchten Vr6 LMM, jene zumindest im Tech vernünftige Werte anzeigen.

Entweder alle LMM haben einen ab, oder irgendwo kriecht ein Wurm rum. Hab auch schon Lambda, Temp Sensoren, DK Poti usw. rumgetauscht... Hab Po3, LMM etc. ist dicht, genug Sprit kommt, Zündkabel i.O. STg Masse direkt an Batt, recht neue F6DTC Zündkerzen, Lima i.O. Stecker und Kontakte i.O. ...
Weiß jmd. vielleicht eine weitere mögliche Ursache für Stottern im Teillast Bereich ausser LMM? Noch hab ich die Hoffnung nicht verloren, daß es eine andere Ursache hat.

Muss naher definitiv mal den express LMM mit dem Tech beim Kollegen testen und weiter den Übeltäter fürs Stottern einkreisen.

J0hn · Geschrieben: 17.05.2015 - 19:52

Supi vorhin Serien Software ins STG reingehaun, nicht das die PO3 zu dämlich ist und BAMM FC 13. Gestern noch den ganze Stg Kabelbaum zerpflückt, alle relevanten Kabel scheinen i.O., Lambda letzte Woche wegen zu fetten Tech Werten getauscht und schlussendlich ist der spanische LMM wohl i.o. Denn auch noch messen da Kolleg mit dem Tech heut wider keine Zeit und Lust hatte. Wer schenkt mir ein Tech?
Kurz um meine "Hure" hat sich natürlich wider was neues einfallen lassen: wahrscheinlich schlechte Masse am Turboknie oder doch eins der Lambdakabel hinüber.

@GimiG
Check mal lieber deine Zündkabel und Zündkerzen. Meines Wissens nach fährt ein LET bei Volllast nur nach Kennfeld. Bei mir gab es mit der Po3 mit 1bar dd keine Probleme bei Volllast. Es sei denn du hast Serien Chips. Jene haben bei mir grad eben auch einen heftigen Ruck mit FC13 ergeben.

GimiG · Geschrieben: 17.05.2015 - 20:15

Fahre auch die PO3...

Das meine Zündkerzen und Kabel Top sind weis ich (nennt sich Autopflege und Wartung

) Ich baue nen Original Bosch Lmm von nem kumpel ins Auto und Er läuft wie er soll, ich baue den China Shice rein und nur kagge, im Stand sägen und sobalt er Last bekommt also nicht nur bei Volllast stottert er sich dank falscher Werte einen zurecht...Aber das die Dinger nix taugen sieht man schon an der Verarbeitung...Wie gesagt

vll saß auch bei meinem nen anderer Chinese am Band...Oder es sind verschiedene nur optisch gleich was weis ich

Habe mir einen Originalen besorgt...Wenn also wer das China ding haben möchte der kann sich gerne per PN melden

J0hn · Geschrieben: 18.05.2015 - 01:25

@GimiG
Ok war mit den Zündkabeln nur ein Gedanke, da es bei mir bei Volllast keine Probleme gab. Beim China ding ist vielleicht eine Streuung drin. Im Stand läuft das Ding bei mir aber im Teillastbereich ruckelts, jedoch nicht kontinuierlich sondern so im 10sec Tackt als währ irgendwo ein Wackler. Hab dehnen ne mail geschickt und das Ding geht zurück. Lass es doch auch nicht auf dir beruhen und schicks zurück.
Haste für VR6 LMM eine bestimmte Bezugsquelle? Hab einen gebrauchten aus der Bucht, aber der tut ebenso wenig...
Brauche LMM "G"

GimiG · Geschrieben: 18.05.2015 - 20:24

Ja klar geht der zurück nach Spanien, sollen die sich anne Backe nageln oder sonstwas damit machen, gerade die Email verfasst das er zurück kommt

Habe keine "Bezugsquelle", einfach nen BOSCH gekauft, aber Opel und kein VW vr6...