Neuvorstellung aus Bayern

dtmfreund · Geschrieben: 03.04.2020 - 16:45

Ein herzliches Grüß Gott von der Donau!
Ich fahre seit 1996 einen Calibra DTM mit dem X20XEV-Motor. Es gibt immer mal wieder Problem(chen), die ich hoffe, hier mit eurer Hilfe lösen zu können.
Dann schauen wir mal freudig, was so läuft.
Viele Grüße

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tburnz · Geschrieben: 03.04.2020 - 16:54

Hallo Donau, sei gegrüßt und willkommen

.
Hab Spaß hier im Forum. Mit Sicherheit wird dir geholfen werden können

.

Grüße, T

Needles · Geschrieben: 03.04.2020 - 18:13

Servus Donau!

Wie ist's dir des Forum denn so lang verborgen geblieben?

dtmfreund · Geschrieben: 04.04.2020 - 09:44

Es ist mir natürlich nicht verborgen geblieben, ich habe immer mal wieder nachgeschaut und mich informiert. Aber ohne Registrierung kann man eben nicht alles lesen, irgendwann kommt man drauf.
Grüße

tburnz · Geschrieben: 04.04.2020 - 09:54

Schön, wenn "alte Hasen" dann doch noch den Weg hier rein finden

Xray · Geschrieben: 06.04.2020 - 17:44

Servus, Gude und Hallo......was ist den das eigentliche Problem(chen) an deinem Calibra?

dtmfreund · Geschrieben: 08.04.2020 - 15:58

Servus Xray,
das Problem ist, dass sich allmählich die ZKD verabschiedet (Wasserverbrauch ohne sichtbare Leckstellen u.a)

Da ich eben nicht mehr der Jüngste bin und der Weg zum H-Kennzeichen doch noch dauert und ein steiniger sein kann (siehe auch Suche nach Antennenfuss, schwierig) stellt sich mir die Frage, reparieren (lassen) oder verkaufen.
Diese Entscheidung steht an, aber über Ostern habe ich ja genug Zeit zum Überlegen.

Grüße

Cliffcali · Geschrieben: 08.04.2020 - 19:30

Schön, dass sich wieder mal jemand aus Bayern hier meldet, bin ca. 40 Kilometer vom nördlichsten Punkt der Donau entfernt zu Hause.

Auf jeden Fall behalten, da ich glaube, dass das Auto nach 24 Jahren in einer Hand bestimmt in gut gepflegtem Zustand ist.
Bin zwar selbst kein Mechaniker, aber die Zylinderkopfdichtung dürfte beim X20XEV keine allzu teure Sache sein.
Und für den Antennenfuß, da gibt es doch Nachfertigungen der Dichtung bzw. der Antennenfuß passt von einem anderen Modell (Vectra C GTS ?).
Darüber gibt es den ein oder anderen Thread im Forum.

LastEditionHH · Geschrieben: 14.04.2020 - 00:51

dtmfreund hat folgendes geschrieben:

Ein herzliches Grüß Gott von der Donau!
Ich fahre seit 1996 einen Calibra DTM mit dem X20XEV-Motor. Es gibt immer mal wieder Problem(chen), die ich hoffe, hier mit eurer Hilfe lösen zu können.
Dann schauen wir mal freudig, was so läuft.
Viele Grüße

Ja Servus aus der Oberpfalz!
Noch jemand, der nicht allzug weit weg ist, Donau ist ja n Katzensprung

Antennenfuß paßt übrigends auch vom Tigra S93, die hatten auch ne 16V-Antenne drauf. Paßt 1:1.
Vielleicht hilft das ja.

Viele Grüße aus dem Raum VOH

dtmfreund · Geschrieben: 15.04.2020 - 19:42

Cliffcali hat u.a. geschrieben:

Bin zwar selbst kein Mechaniker, aber die Zylinderkopfdichtung dürfte beim X20XEV keine allzu teure Sache sein.

Na ja, die Reparatur der ZKD kann laut meiner Werkstatt mal locker vierstellig werden, und dann nach oben offen, je nachdem was dazu kommt

Grüße von der Donau

Sorry, aber so ganz check ich die Funktionen noch nicht

sollddie2000 · Geschrieben: 16.04.2020 - 08:23

Calibra kostet halt oft Geld wenn er mal kaputt ist

das ist bei den meisten älteren Fahrzeugen so... wäre halt mal interessant zu wissen was deine Werkstatt unter vierstellig versteht

1000 Euro sind ja auch schon eine vierstellige Zahl

nur mal so als "Gegenrechnung": ich mache alles selbst. Vorausgesetzt es wäre nur die Kopfdichtung zu machen, käme ich auf nicht mal 200 Euro für die Teile. Inkl. Zahnriemensatz versteht sich. Auf der anderen Seite würde es absolut Sinn machen, die Ventilschaftdichtungen gleich mit zu tauschen

Du drehst dich aber hier im Kreis und wirst zu keinem vernünftigen Ergebnis kommen. Entweder er ist es dir wert oder nicht

MfG

sollddie2000

Gago · Geschrieben: 17.04.2020 - 06:33

Habe die Dichtung vom Astra G Coupe genommen. Heißes Wasser und darüber. Seit einem Jahr dicht.

ZKD muß nicht unbedingt sein ... könnte ja auch die Wasserpumpe etwas undicht sein und dann sieht man es nicht

komme aus Tännesberg

dtmfreund · Geschrieben: 19.04.2020 - 12:59

Servus in die Oberpfalz

Das wird schon die ZKD sein, CO im Kühlwasser ist auch nachweisbar...

@ LastEditionHH: Danke für den Tipp mit der Tigra-Antenne, vielleicht findet sich da eher was!

@ sollddie2000: Die Werkstatt meint, der "Spass" fängt bei ca. 1000 Euro an (grob geschätzt), kann eben auch höher sein, das weiß man halt nicht vorher.
Deine Rechnung hört sich gut an, aber mir fehlt der Platz und (schlimmer) das Können zum selber reparieren

Grüße von der Donau

sollddie2000 · Geschrieben: 19.04.2020 - 14:00

das wär für mich das signal ne andere werke aufzusuchen

einfach pauschal mal 1000 euro veranschlagen klingt nicht allzu seriös

mfg

sollddie2000

tburnz · Geschrieben: 19.04.2020 - 14:33

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

das wär für mich das signal ne andere werke aufzusuchen

....

...und zwar ziemlich zügig