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Beitrag: 687391 Geschrieben: 18.06.2013 - 18:05 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

BJ Hunnicutt hat folgendes geschrieben:


Mein Ex Magmaroter 1994iger wurde 2001 umlackiert ... ohne sichtbaren Rost


liegt daran dass du ihn umlackiert hast biggrin.gif
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Tonicalibra
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Beitrag: 687405 Geschrieben: 18.06.2013 - 19:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

CreativeOpel hat folgendes geschrieben:
Rio Verde war auch ziemlich rostfrei... ich denke das liegt am Lackaufbau.... bei RAL haste ja nur eine Schicht...


Blödsinn.

Z200 Schwarz = Unilack -> Grundierung, Basislack, Klarlack.
E290 Nordkap = Mineraleffektlackierung -> Grundierung, Basislack, Klarlack.

Rio Verde ist auch eine Mineraleffektlackierung, hab nur grad den Farbcode nicht im Kopf.

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Beitrag: 687408 Geschrieben: 18.06.2013 - 20:07 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

@Tonicalibra: Stimmt nicht ganz. Bevor es diese Wasserbasisfarben gab war Uni wirklich nur eine Schicht sprich ohne Klarlack und genau in diesen Jahren wurde der calibra gebaut. Das mit den Wasserbasis kam erst mitte der 90er in Mode und wurde dann zur Pflicht.

Übrigens Rio verde war: Z 369 bzw. als GM 65L
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Beitrag: 687411 Geschrieben: 18.06.2013 - 20:15 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Meiner is Z288 Magnetic Blue ohne Rost.... in der Farbe gibts auch nur wenige

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Beitrag: 687412 Geschrieben: 18.06.2013 - 20:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Also Gelb und Metalliclacke sind wohl am dicksten aufgetragen,aber der Rost kommt leider von innen nach außen durch,heißt die Außenlackierung
ist ziemlich schnuppe.
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mariogt18
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Beitrag: 687419 Geschrieben: 18.06.2013 - 21:27 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Meiner hat 21B und hat kein Rost ehrlich biggrin.gif Aber mir hat mal ein Werkstattmensch erzählt das bei Opel selbst die Zylinder rosten. Stimmt das?
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Beitrag: 687424 Geschrieben: 18.06.2013 - 22:22 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

mariogt18 hat folgendes geschrieben:
@Tonicalibra: Stimmt nicht ganz. Bevor es diese Wasserbasisfarben gab war Uni wirklich nur eine Schicht sprich ohne Klarlack und genau in diesen Jahren wurde der calibra gebaut. Das mit den Wasserbasis kam erst mitte der 90er in Mode und wurde dann zur Pflicht.

Übrigens Rio verde war: Z 369 bzw. als GM 65L


E200 und Z200 waren schon immer mit Klarlack beim Calibra. Ansonsten gab es keine RAL Farbtöne.

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Beitrag: 687425 Geschrieben: 18.06.2013 - 22:30 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Delphingraumetallic LOL.gif LOL.gif LOL.gif

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Beitrag: 687426 Geschrieben: 18.06.2013 - 22:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

@Toni: Jetzt nicht sauer werden aber Magmarot z. Bsp, und auch das E 200 waren uni und dürften nur bei den Letzten Baujahren mit Klarlack sein . Und übrigens sind RAL Farben sogenannte Verkehrsfarben und normal nicht im PKW-Bau verwendet! Da verwechselst aber was. Und ich frag mich gerade was ich immer lackiert habe aber Du wirst es schon wissen. Aber das E vor der Zahl sagt eigentlich alles.
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Beitrag: 687432 Geschrieben: 18.06.2013 - 23:32 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Tonicalibra hat folgendes geschrieben:
CreativeOpel hat folgendes geschrieben:
Rio Verde war auch ziemlich rostfrei... ich denke das liegt am Lackaufbau.... bei RAL haste ja nur eine Schicht...


Blödsinn.

Z200 Schwarz = Unilack -> Grundierung, Basislack, Klarlack.
E290 Nordkap = Mineraleffektlackierung -> Grundierung, Basislack, Klarlack.

Rio Verde ist auch eine Mineraleffektlackierung, hab nur grad den Farbcode nicht im Kopf.


Eben, so schauts mal aus. Als einzige ausnahme fällt mir da Magmarot oder evtl Casablancaweiß ein (aber nicht sicher) die nur aus Grundierung und Farbe bestehen.

Bei allen anderen sieht der lackaufbau IMMER so aus: Grundierung - Farbe - Klarlack, völlig wurscht ob lösemittelhaltiger oder Wasserbasis lack...
Auch im Falle E200, da ist auch Klarlack drauf, auch wenn hier schon (zu) oft das Gegenteil behauptet wurde. Die Farbe gabs ja auch erst so 95.

Und zum Thema zurück - Wie schon gesagt wurde macht es keinen Unterschied welche Farbe drauf ist, die gammeln alle gleich da selber lackaufbau und die farben alle aus den gleichen grundtönen gemischt werden zwinkern.gif

Keinerlei Lack ist völlig wasser und luftdicht, aber spätestens bei der KTL Grundierung ist eh schluss, da kommt nix durch - Aber ob einschicht oder zweischicht lack und erstrecht die Farbe ist völlig egal.

Auserdem kommts eh von innen nach ausen

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Beitrag: 687436 Geschrieben: 19.06.2013 - 00:53 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hmm.....Amarena Rot hab ich bisher noch nicht viele gesehen und alle Rostfrei quasi.....also zumindest nix sichtbares.
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Beitrag: 687437 Geschrieben: 19.06.2013 - 01:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

am schlimmsten vom rost befallen find ich ja die weissen calis, v.a. die weissen keke-rostberg-calis

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Beitrag: 687619 Geschrieben: 20.06.2013 - 17:41 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

ich denke das liegt allgemein an der farbe weiß, da fällt das ja sofort auf
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Beitrag: 687643 Geschrieben: 20.06.2013 - 21:36 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

ich werfe einfach mal nautilusblau in den raum...habe zwar erst 3 oder 4 in der farbe gesehen, aber da war kein rostopfer bei... biggrin.gif

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Ja, ich kenne die Regeln der Großschreibung. Bin halt nur zu faul um meine kleinen Finger so weit zu strecken. ICH KÖNNTE JEDOCH AUCH IMMER GROSZ SCHREIBEN.
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Beitrag: 687644 Geschrieben: 20.06.2013 - 21:42 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

techviolett, silber und rioverde grün
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