Wieviele 3,0 l Calibras gibt es ?

Hagen · Geschrieben: 06.02.2005 - 14:39

Wieviele 3,0 l Calibras gibt es in Deutschland ? Wer hat einen bzw. hat vor einen Umbau zu tätigen ?

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MANUEL1985 · Geschrieben: 06.02.2005 - 14:54

ich hab einen, auch mit F28

CH-Motorsport · Geschrieben: 06.02.2005 - 15:35

Da gibts sicher noch etliche mehr, hier ausm forum kenn ich jetzt aber nur "4x4" und "3L-Sixpack"

Mfg.Chris

Harvester66 · Geschrieben: 06.02.2005 - 16:24

Moinsen

Also in der alten c.de-Galerie fand man schon recht einfach die Besitzer dieser aussergewöhnlichen Kombination. Auch konnte man in den entsprechenden Threads diese Leute leicht ausmachen und bei Wunsch kontakten.
Falls du hier nicht weiter fündig wirst, so gedulde dich noch etwas, denn das alte c.de-Forum soll ja demnächst wieder online gehen.

Es geht nix über einen satten V6-Sound

Calibra-Turbo-Grüße
Harvester66

V6Calimero · Geschrieben: 06.02.2005 - 16:42

Der Zit fahrt auch einen 3 l mit f 28

LuxV6 · Geschrieben: 06.02.2005 - 16:56

Hab ihr den 3.0 V6 aus dem MV6 omega oder welcher 3.0 wird da benutzt??

MANUEL1985 · Geschrieben: 06.02.2005 - 17:05

da wird nur der Block druntergemacht, weil z.b der mv6 wegen dem ansaugsystem garnicht in den cali passt

LuxV6 · Geschrieben: 06.02.2005 - 17:30

Ok d.h. Ansaug. ,zylinderkopf und co. sind vom cali

und der block wo komt der her??

Bosnier-Adnan · Geschrieben: 06.02.2005 - 17:53

Der Block ist vom MV6!!!

Harvester66 · Geschrieben: 06.02.2005 - 17:55

MANUEL1985 hat folgendes geschrieben:

da wird nur der Block druntergemacht, weil z.b der mv6 wegen dem ansaugsystem garnicht in den cali passt

...das ist so nicht ganz richtig, denn es gibt jemanden der das fabriziert hat, hat das auch recht eindrucksvoll fototechnisch belegt.

Aber die thermischen Probleme sind nicht ganz ausser Acht zu lassen. Beim MV6-Motor gehts dann schon sehr beengt zu.

Calibra-Turbo-Grüße
Harvester66

ZIT · Geschrieben: 06.02.2005 - 18:21

Hi,
also wie V6Calimero schon sagte habe ich ebenfalls einen 3.0 24V mit F28. Ich hatte bei c.de auch eine Galerie wegen dem F28 umbau, dürften aber fast die gleichen sein wie beim 3.0er umbau.

Also der Motor stammt aus dem Omega B.Man kann entweder den kompletten motor umbauen oder die 2.5er Köpfe drauf machen. Je nachdem was man noch aus dem Motor rausholen will sollte man die Wahl wegen der Köpfe treffen.
Die Ölwanne muss entweder vom Calibra oder vom Vectra A/B genommen werden.
Das Ansaugsystem und alle restlichen komponenten können/müssen vom Calibra genommen werden wegen der einbauhöhe.
Bei näheren Fragen bitte pn schreiben.

mfg

schwarzerBlitz · Geschrieben: 06.02.2005 - 18:31

Ouh Mann,

davor. Da werd ich immer ganz neidisch mit meinen bescheidenen Ecotec. Hätte auch gern mehr Power, aber selbst wenn man die Kohle hat, würd ich mir den Umbau nicht zutrauen.

LuxV6 · Geschrieben: 06.02.2005 - 19:06

okay jetzt weiss ich becheid
vilen dank für die freundlichen antworten!!

sixpack · Geschrieben: 06.02.2005 - 19:24

Sag mal, weiß einer von euch ob man den 3 Liter V6 problemlos mit dem Automatikgetriebe des normalen V6 kombinieren kann bzw hat das irgend wer? Hätte nämlich intresse an dieser Kombination!

MfG

Matthias

Hagen · Geschrieben: 06.02.2005 - 21:34

Danke für nichts !

Ich wollte mit diesem Thema eine Zahl der 3,0 l Calibras in Deutschland erfahren.
Technisch wurde dieses Thema schon ausreichend in verschiedenen Rubriken mit etlichen Themen versehen.