[C20LET] EDS Phasen?

cali1974 · Geschrieben: 11.11.2011 - 14:07

ich habe mir im letzten jahr einen turbo gekauft mit 75000 km auf der uhr (original checkheft )von einem opa ...ein glückstreffer.für gute 7000 euro.. habe aber auch sehr viel dran gemacht um auf der straße sicher unterwegs zu sein ...er hat jetzt eds phase2 drin mit goßen llk mit eds stutzen eds wastgate dose usw ...alle flüssigkeiten erneuert +Druckspeicher ganz wichtig ...minikat rein für euro 2...hat keine klima und auch keine tempertaur probleme gottsei dank...er hat jetzt ca 81000 km runter und läuft immer noch top leder habe ich ihm noch spendiert und zusatzanzeigen wie öldruck+öltemperatur+ladedruckanzeige ...ersteht von der optik original da so soll es auch bleiben ...mit den turbinen räder usw...

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Fanatic · Geschrieben: 11.11.2011 - 23:46

moritz1991 hat folgendes geschrieben:

ja das ist mir bewusst denn ich da jetzt gefunden habe der hätte in mein budget gepasst aber wenn der schon in der beschreibung schreibt innen kotflügel hinten total vermodert brauch ihn mir nicht mal mehr anschauen

deshalb spar ich denk ich lieber noch bis anfang nächstes jahr uns such mir dann einen passenden.

Was wäre den dann dein Budget?

moritz1991 · Geschrieben: 12.11.2011 - 11:01

zu zeit steht es noch bei 5.500 euro, da ich aber erst im nächsten Jahr einen neuen Job habe wird der kauf erst dann stattfinden.

Fanatic · Geschrieben: 12.11.2011 - 13:24

Ok, dachte erst du bist einer von denen die hier quatschen und 2500 auf der "hohen Kante" haben, aber mit 5500, vielleicht 6500 nächstes Jahr lässt sich schon was machen

Das mit dem Job wird schon

Denke das Kapital reicht, um was vernünftiges zu finden.

Tip von mir, KEINEN EDS getunten Cali holen, "meist" sind die dementsprechend gefahren worden und einen guten Ruf geniesst die Software von EDS nicht gerade.

Was ich empfehlen würde wäre n Original-Turbo ohne Phase und wenn du dich an die Leistung gewöhnt hast, gehst du zu DSOP und investierst in eine "Stage 1", bessere, gleichmäßigere Leistungsentfaltung, was nicht nur den Motor schont.
Desweiteren habe ich von DSOP noch nichts schlechtes gehört, was die Software und das Tuning angeht.
UND ich fahre sie selber mit noch ein paar anderen DSOP-Komponenten und bin begeistert.
Desweiteren hast du n breiteres Leistungsspektrum und nicht nur viel Power für 500 U/min.
Auch wenn die EDS Software dadurch subjektiv heftiger wirkt.

Ich würde aber an deiner Stelle beim Kauf jemand mitnehmen der Cali-Turbos kennt und Ahnung hat, wirkst noch ein wenig unerfahren.

LG Manu

moritz1991 · Geschrieben: 12.11.2011 - 14:38

unerfahren ja in sachen Turbo aber man lernt ja immer dazu, ich sag mal alles was über dem 8V

ist hab ich kein plan

glücklicherweiße ist mein Onkel gelernter Opel Mechaniker mit über 25 jahren erfahrung

Zum Job Thema muss nur die Musterung am 4.12 schaffen und dann hab ich erstmal ausgesorgt

Wie sieht des eigentlich aus es heißt ja immer das im Winter Cabrios günstig sind, gibt es beim Turbo auch so sessional bezogene Preise.

Trotzdem mal Danke an alle ist sehr informativ gewessen.

MFG moritz1991

TurboFrank · Geschrieben: 12.11.2011 - 17:05

Sessionale Unterschiede beim Turbo? Denke nicht. Der is immer teuer!

Also die Guten!

moritz1991 · Geschrieben: 12.11.2011 - 17:10

hätte ja sein können

calicabrio · Geschrieben: 12.11.2011 - 21:06

Es sei denn du kaufst ein Cali Turbo Cabrio im Winter!

Aber mal zur Phase.
Alle schreiben immer ,,du willst immer mehr"
kommt drauf an wie du das angehst.
Ich fahre meinen mit EDS 1 seit Jahren. Dadurch das du sie abschalten und anschalten kannst sehr selten aktiv.
Fahre also zu 90% orginal um das Material zu schonen und wenn de mal Bock hast drükste den Knopf!
Dann gewöhnt man sich nich drann sondern es is immer wieder ein Erlebnis.
Wie die anderen schon geschrieben haben,sollte man noch einige Komponenten mit ändern.
Also im Prinziep geht auch ein Phasecali zu kaufen, nimm nur Fachkundige Leute mit.Geld must du e immer etwas für den Turbo über haben.