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C-T Kenner

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Auto: opel calibra calibra 16V turbo
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Geschrieben: 28.08.2010 - 18:48 |
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nö habe ich nicht kenn die gar nicht...ja ich hab eins vom astra gsi 16v da is der ne und der xe motor drinn aber nach schaltplänen hab ich noch nicht geschaut...ohman des is verdammt scheise jetzt sowas wollt ich eigentlich sehr vermeiden |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 18:55 |
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Das vom Astra wird dir schonmal weiterhelfen... das kannst als Ersatz für das Calibra-Buch nehmen... dann brauchst halt noch die vom Kadett... |
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C-T Kenner

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Auto: opel calibra calibra 16V turbo
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Geschrieben: 28.08.2010 - 18:59 |
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ah oke des is scho mal ah guter anfang....
ja des wird schwierig....wenn ich dass gewusst hätte....man |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 19:03 |
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Naja, schwierig ist es im Grunde genommen nicht, aber Du hast halt ausgerechnet einen erwischt, der nicht passt... wenn der vorher schon in nem Cali oder Vectra drin gewesen wäre, wäre das ganze wesentlich einfacher geworden... |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 19:07 |
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was heißt des etz im grunde muss ich etz den kompletten kabelbaum umlöten oder nur da unten wo die stecker fehlen...
ja ich weiss da hätt man ihn nur rein legen brauchen und fertig aber ich pechvogel bei mir haut immer irgendwas nicht hin is immer so leider |
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C-T Legende
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 19:29 |
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hätte noch nen kabelbaum vom XE fürn calibra daheim. hat bis zum ausbau wunderbar funktioniert. allerdings sind die 3 stecker ab, die musst du ja aber sowieso vom NE kabelbaum übernehmen |
_________________ KFZ-Techniker-Meister |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 19:33 |
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danke aber wenn ich da auch rum löten muss dann lass ich glei mein etz drin und löt den zam irgendwie |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 19:45 |
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Ich würde den von Fleischwurst1 nehmen an Deiner Stelle! Das ist wesentlich weniger Arbeit. Ich hab einmal einen XE-Kabelbaum von Kadett auf Calibra umgestrickt... da hat schon allein das Kabel zusammensuchen nen halben Tag gedauert. Nach dem Umlöten hab ich dann nochmal 3 Tage mit Fehlersuche zugebracht. Und die 3 Stecker, die Du beim Kabelbaum von Fleischwurst umlöten müsstest sind in 'ner halben Std. dran (wenn es überhaupt so lange dauert) ... |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:01 |
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ja aber mein problemm is auch ich bin noch in der ausbildung und ich hab etz meine letzten ersparnisse fürs getriebe aus gegeben sprich ich hab etz überhauptkeine kohle mehr für nen zweiten kabelbaum....und zurück zur frage muss ich dann bei den kadett kabelbaum überall was dazulöten oder wie is des |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:07 |
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Nicht nur... Du mußt zusätzliche Kabel verlegen und an so ziemlich allen Steckern umlöten... und wenn ich ehrlich bin, kann ich Dir davon nur abraten, weil die Fehlerwahrscheinlichkeit übelst groß ist... Also ich würde das beim besten Willen nicht mehr machen wollen, sondern lieber bis zum nächsten Zahltag warten... und naja... wer weiss... vielleicht macht Dir Fleischwurst ja auch 'nen super Preis  |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:14 |
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ja super des hilft mir nix ich brauch nächste woche wieder ein auto und ich glaub kaum dass ich bis dahin etz fertig werde is doch ein bullshit ich könnt mich erschlagen hey warum muss ich nur umbaun war mein grösster fehler hab ich jetzt schon gesehen...
wieso macht opel sorn scheis kann man die nett alle glech machen |
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C-T Experte
 
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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:27 |
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| Fastfrog hat folgendes geschrieben: |
| wieso macht opel sorn scheis kann man die nett alle glech machen |
Haben die doch auch... außer halt beim E-Kadett, aber das liegt daran, daß der insgesamt eine ganze Generation älter ist wie Calibra, A-Vectra und Astra F... und da haben die den Motorkabelbaum eben an den GSi-Kabelbaum von 1984? 1985? angepasst... |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:38 |
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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:46 |
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Einfachste Variante? Fleischwurst fragen, was er für den Kabelbaum haben will und notfalls die Kohle dafür irgendwo leihen... |
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C-T Kenner

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Geschrieben: 28.08.2010 - 20:50 |
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jo werd ich wohl machen müssen... |
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