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C-T Meister
Dabei seit: 23.09.2002
Beiträge: 385
Wohnort: D-85*** LK EBE
Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 10.01.2003 - 15:42 |
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also ich tendiere zum 'last edition'
da ist doch alles drum und dran in dem auto. kann man das toppen??
bin am überlegen ob ich mir so einen zulegen soll...
wenn nochmal ein calibra, dann so einen mit 16V eco, weil der eco wesentlich billiger ist als die anderen in der versicherung.
wenn geld keine rolex spielen würde, dann natürlich nen V6 oder turbo. aber ich will realistisch bleiben...
bis dann |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 16.06.2002
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Wohnort: D-88677 Markdorf
Auto: Ford, Opel Focus RS, Astra H OPC, Calibra 16V JZDA, Z20LEH, X20XEV Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 10.01.2003 - 18:18 |
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Tach auch
Von außen sind der last edition und der cliff gleich. Hab einen last edition und bin voll zufrieden. Super Ausstattung nur der Motor hat leider nur 136PS. Aber läuft ganz ok mit dem Sportgetriebe.
@friedhofsblond Den last edition gibt's nicht mit dem Turbo. Der wurde Ende 96 eingestellt. Es gibt meines Wissens nur den Eco und den V6
Wenn man einen cliff oder last edition im Orginal erhalten würde der würde bestimmt mal einiges wert.
gruß calibraman01 |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 23.09.2002
Beiträge: 385
Wohnort: D-85*** LK EBE
Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 13.01.2003 - 14:53 |
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yo, des mit dem turbo und last edition hab ich gewusst.
hab nur gemeint, wenn geld keine rolle spielt, würd ich nen turbo oder v6 fahrn.
eigentlich gings mir ja auch eher um die ausstattung der diversen modelle.
von daher glaub ich, dass die last edition die beste ist, weil soweit ich weiss alles an bord ist, oder?!?!?
aber entweder will hier keiner was dazu sagen oder es kann niemand.
falls doch, dann gebt doch einfach euren senf dazu
z.b. vor- und nachteile der einzelnen sondermodelle... usw. und sofort.
bis denn |
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