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Beitrag: 311625 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo wollte mal fragen,wodran es liegen könnte das der Motor kommisch summt?!
Das summen geht aber in dem man die Kuplung tritt weg und sobald man die Kuplung los lässt ist das summen wieder da.
Habt ihr vielleicht eine Erklärung dafür
MFG prost.gif
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Beitrag: 311627 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Im Leerlauf?Oder gang eigelegt? prost.gif

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Beitrag: 311628 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:19 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

calicabrio hat folgendes geschrieben:
Im Leerlauf?Oder gang eigelegt? prost.gif

im leerlauf
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Beitrag: 311632 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:20 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Kommt es vom Motor oder vom Getriebe ?
Ich würde sagen das Ausrücklager vom Getriebe bzw. Kupllung gibt langsam den geist auf !
Kostet nur ca. 30 € aber das wechseln ist nicht schön wenn du ein F28 Getriebe hast beim F20 ist es in ner Stunde erledigt.
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Beitrag: 311634 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:22 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das Ausrücklager macht aber eigentlich kein Pfeif geräusch ! Tippe mal auf Kupplung.
Ausrücklager Klakkert eher. prost.gif

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Beitrag: 311635 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:23 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

AstraGsiTurbo hat folgendes geschrieben:
Kommt es vom Motor oder vom Getriebe ?
Ich würde sagen das Ausrücklager vom Getriebe bzw. Kupllung gibt langsam den geist auf !
Kostet nur ca. 30 € aber das wechseln ist nicht schön wenn du ein F28 Getriebe hast beim F20 ist es in ner Stunde erledigt.

naja die kupplung wurde ja erst vor 6 Monaten gewechselt komplett mt Kit und bis dahin bin ich nur 500 Killometer gefahren als ich das Auto abgehollt habe.
Aber ich denke mal es kommt vom Getriebe,so hört es sich zumindest an,kann es vll. sein das dort kein getriebe Öl mehr vorhanden ist,denn das Getriebe verliert öl und hört er sich vll. dann so an?!
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Beitrag: 311638 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:26 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich hatte am Anfang nen F20 drin gehabt, und wo das lager langsam defekt ging hat es auch erst komisch gepfiffen und dann geklackert.
Könnte auch die Kupplung sein !
Habe noch zwei günstig abzugeben eine Originale und eine ohne Federn !
Für das F25 und F28 !
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Beitrag: 311639 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:26 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

calicabrio hat folgendes geschrieben:
Das Ausrücklager macht aber eigentlich kein Pfeif geräusch ! Tippe mal auf Kupplung.
Ausrücklager Klakkert eher. prost.gif

ja ist auch so ein kommisches Klackern,aber wie schon beschrieben,wurde die kupplung erst gewechselt wiejetzt1.gif
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Beitrag: 311640 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Bloß wenn du im Leerlauf bist und das Auto steht bewegt sich dein Getriebe Nicht ,kann also auch keine Geräusche machen.

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Beitrag: 311641 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:29 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

calicabrio hat folgendes geschrieben:
Bloß wenn du im Leerlauf bist und das Auto steht bewegt sich dein Getriebe Nicht ,kann also auch keine Geräusche machen.

aber wie kann es dann sein,das wenn ich die Kupplung trette das Klackern weg ist?
Dabei wurde die doch erst komplett gewechselt kompletter KIT
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Beitrag: 311647 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

In dem Moment trennst du die Kupplung und dein Ausrücklager steht unter spannung ,deswegen hören meistens die Geräusche dann auf.
Warst du beim Wechsel der Kupplung dabei?
Wurde das Ausrücklager vielleicht weggelassen?
Abgesehen davon solltest du den Ölstand im Getriebe trtzdem prüfen!

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Beitrag: 311648 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:38 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das Schwungrad dreht sich auch im stand und die Druckplatte hat kontakt mit dem Ausrücklager, nun wenn das Lager spiel hat dann kommt das Geräusch, und wenn du die Kupplung trittst geht das geräusch weg weil du dann das lager mit Kraft gegen die druckplatte drückst und dann gibt es kein lagerspeil.
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Beitrag: 311649 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:41 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

AstraGsiTurbo hat folgendes geschrieben:
Das Schwungrad dreht sich auch im stand und die Druckplatte hat kontakt mit dem Ausrücklager, nun wenn das Lager spiel hat dann kommt das Geräusch, und wenn du die Kupplung trittst geht das geräusch weg weil du dann das lager mit Kraft gegen die druckplatte drückst und dann gibt es kein lagerspeil.

also meint ihr es liegt am Ausrücklager und nicht am getriebe?!
Wenn es so ist,ist der Einbau trotzdem so hoch,als wenn man die Kupplung komplett ein bauen lässt?
was schätzt ihr denn prost.gif
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Beitrag: 311652 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:46 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Was hast du für ein Getriebe
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Beitrag: 311653 Geschrieben: 12.01.2008 - 00:47 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Darf eigentlich nicht so teuer sein wie ein Kupplungswechsel!
Habe es aber bis jetzt immer alleine gemacht und kann dir deswegen nich mal nen Anhaltspunkt geben! prost.gif

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