Die Suche hat 1549 Ergebnisse ergeben.

was meinst du denn mit "spießt sich"?

die zwei "drähte" sind die züge des gurtstraffers, die dürften im normalfall gar nicht zu sehen sein, da is ne manschette drum...

wenn du da irgendwas "zieh ...

Hätte das F28 Getriebe wahrscheinlich übernommen, da der 8v ja nur ein 5-Gang Getriebe hat. Müsste ja eigentlich dann keine Probleme geben. Oder? Bzw. würde das mit dem Einbauen hinhauen

...

wieder kleines update...

diesmal muss ich schmerzlicher weise sagen, MIST!

als ich schon fast fertig war (die platine lag ja die ganze zeit kopfüber auf der werkbank) musste ich doch zwei brücke ...

die "ausgenullten" calibras sind hier aber nicht mit drin, oder?

Hallo,

mein Calibra C20NE hat mittlerweile schon fast 210.000km auf der Uhr, und da ich mir unsicher bin, wie lange er noch hält, wollte ich mir schonmal Gedanken über den Umbau machen. Habe den U ...

oder ... lesespule (das teil am zündschloss) nicht zum steuergerät gehören...
Die Lesespule ist nur eine Lesespule für den Transponderchip. Die ist nicht mit dem Motor-STG / WFS verheiratet. Soweit ...

das ist normal - das chrom ist nur aufgalvanisiert - es ist leider so, das sich die vermittlerschicht mit der zeit auflöst und damit dann das chrom vom kunststoffträger wegdrückt - das kann man dann m ...

das blinken kommt von der wegfahrsperre - es bedeutet, dass entweder der transponder (der chip im schlüssel) nicht der richtige ist oder das transponder und lesespule (das teil am zündschloss) nicht ...

Die Schubabschaltung funktioniert mit dem neuen Relais nicht mehr... Egal auf welcher Positiion das neue Febi Relais sitzt, die Schubabschaltung funktioniert nicht. Die letzten 10 km hatte ich wieder ...

Ja, das was ich meine ist die Schubabschaltung. Wenn ich vom Gas gehe, dann sollte die Motorbremse wirken und nicht weiter Benzin eingespritzt werden. Es ist nicht so, dass der Wagen dann weiter besch ...

ich muss mich jetzt mal hier einklinken, nich wegen technik, sondern - was ist denn bei dir "schubumkehr"? - meinst du eventuell die "schubabschaltung"?, weil schubUMKEHR gibts nur beim flugzeug...
...

da calibrakönig ja leider im falschen forum geschrieben hat kann ich die bilder dazu nicht dort anhängen - macht aber nichts, hier is eh so viel kram, zu umbauten drin, da passt das schon ganz gut... ...

Genau so wie auf dem Bild:

diese anzugswerte gelten aber zwingend nur wenn auch der zahnkranz vorher erwärmt wurde, da sich beim erkalten die schrauben zusätzlich verspannen und somit eine höhere a ...

da ich immer noch am löten bin und das alles ziemlich langweilig ist hab ich heute mal eine weitere baustelle in die hand genommen - die doppeldrosselklappe...

da der calibra v6 ja die zusätzliche ...

Laut stromlaufplan müsste an pin 37 auch strom sein wenn ich das richtig sehe.

da liegt nur strom an sobald das steuergerät das relais ansteuert, in dem fall sobald das wfs signal als ok erkannt wu ...