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Da brennen einfach mit der Zeit die Windungen der Spule durch! Und dann hat das Ventil einfach einen anderen Widerstand und das Allrad-STG kann nichts mehr damit anfangen.

Ist nur die Frage, was für ein lila sie meint. Wenn es Techviolett ist, dann ist die Farbe doch schon etwas selten....

Der Ölstandsgeber spinnt öfter mal. Mußt mal´n neuen einbauen.

Bei so vielen FCs kann auch das Allrad-STG defekt sein. Das kommt auch mal vor.

Turbo ohne Allrad taugt sowieso nichts!!!!

Der Calibra Turbo hat keine Bremsdruckminderer!!!

Ich fahre übrigens auch die Girling vorne mit der originalen Bremse hinten (na gut, mit gelochten Scheiben vo. und hi.). Und die ist natürlich eing ...

Suchst du jemanden, der an deinem Auto schraubt oder an dir?

Ich mach mich hier vielleicht bei ein paar usern unbeliebt. Aber die Wahrheit verträgt nicht jeder. Leute, lasst die Finger vom GEMA "Racing" Getriebe. Ich hab ein zerlegtes VT von GEMA gesehn und mir ...

Was ist so böse daran, das Teil in der Mitte zu haben?

Es soll angeblich sichtbehinderung sein.

Das Problem ist nicht die Sichtbehinderung, sondern die Verletzungsgefahr, falls du mal e ...

Es gibt nur zwei Firmen, die so etwas reparieren: GEMA-Motorsport in Deutschland und die Dorfbrunnengarage in der Schweiz.

Fahr am Besten zu einer dieser Firmen hin und laß es von denen mal begutac ...

Auf der Bühne hast du immer einen Schlag beim Bremsen, selbst beim Frontkratzer, da die Räder beim Tritt auf´s Bremspedal abrupt stehenbleiben. Also kann man sowas nicht auf der Bühne prüfen.

Die Löseschläge kommen von Verspannungen im Antriebsstrang.

Also alles prüfen:

Reifenluftdruck
Profiltiefen (nicht mehr als 2mm Unterschied vorne/hinten)
Achsgeometrie

Hab noch alte Stahl-Winterräder liegen in 5-Loch. Für 50 € kannst du die haben.

Die wurden im Cali serienmäßig verbaut

Das glaube ich kaum. In der Serie hast du nur einen manuell abblendbaren Innenspiegel.

Es gab so ein Teil auch für den Calibra vom FOH. Aber ob der noch lieferbar ist, weiß ich nicht.