[X20XEV] X30xe Motoren alle gleich ? Alle D3 Norm ?

bandit88 · Geschrieben: 09.07.2013 - 22:32

Will nen x30xe kaufen für meinem Umbau sind die alle gleich der IST bj 97 muss ihn mit x25xe teilen auf d3 Norm bekommen klappt das ?

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Hertie2201 · Geschrieben: 09.07.2013 - 22:47

Satzzeichen können leben retten...

nein, sind nicht alle gleich.
X30XE gabs im Omega B MV6 und im Sintra 3.0
der aus dem Sintra hat anscheinend ne zahmere Abstimmung und zahmere Nockenwellen.

Mit X25XE-Teilen und passendem Kat, etc sollte das kein Problem sein, ist aber x mal durchgekaut hier im Forum...

nebu · Geschrieben: 10.07.2013 - 08:54

Nein es gibt verschiedene x30xe Motoren. Zum einen gibt es die aus dem Omega B, dort gab es dann auch ab 98 eine bessere Version mit Edelstahl Ölkühler. Diesen Motor hab ich bei mir genommen und hatte noch nie die üblichen Probleme.

Dann gibt es aus dem Omega B noch die alte Version wo dir der Ölkühler gern mal kaputt geht und aus dem Sintra mit zahmeren Nockenwellen drin. Das sind dann oft die Umbauten die nur gerade so die 200 ps knacken. Ach und dann gibt es noch "Werksneue" Motoren bei ebay etc. wo niemand genau weiss aus welchem Modell die sind. Ist wohl ein US Modell mit niedrigerer Verdichtung wegen dem Pisssprit da drüben und dadurch hat der Motor weniger Power.

Beni · Geschrieben: 10.07.2013 - 09:04

Wobei C25XE und der 3Liter aus dem Omega angeblich die gleichen Nocken haben

Auf deutsch Blöcke sind gleich von allen X30XE(Sintra und Omega) und C25xe und X25XE haben den gleichen Block... ist immer nur ne Frage der Nocken X25XE und Sintra 3L haben die Zahmen....

BJ Hunnicutt · Geschrieben: 10.07.2013 - 23:12

Da es bei der Frage um die Agasnorm ging, Das vordere X bedeutet Abgasnorm D3. Das gilt somit für den X25XE und auch den X30XE. Genau wie ein C25XE die gleiche Abgasnorm wie ein C30XE hätte.

Somit sollte ein Umbau von C25XE oder X25XE auf X30XE gehen, jedoch ein Umbau von X25XE auf C30XE nicht. Es sei denn man bekommt ein C30XE auf X30XE aufgerüstet

Beni · Geschrieben: 11.07.2013 - 10:02

Es gibt keinen C30XE

der 3LIter mit C Abgasnorm(euro1) war nur im Omega A... und war ein Reihen-6er

der geht nicht in den Cali

BoehserCali · Geschrieben: 11.07.2013 - 17:04

Beni hat folgendes geschrieben:

Es gibt keinen C30XE

der 3LIter mit C Abgasnorm(euro1) war nur im Omega A... und war ein Reihen-6er

der geht nicht in den Cali

Und der hieß C20SE

calibrahannover · Geschrieben: 12.07.2013 - 07:11

Beni hat folgendes geschrieben:

Es gibt keinen C30XE

der 3LIter mit C Abgasnorm(euro1) war nur im Omega A... und war ein Reihen-6er

der geht nicht in den Cali

Nicht ohne Aufwand, aber es geht schon. Dann haste hält ne verlängerte Cali-Karosse mit Heckantrieb, wie dieser gelbe, der irgendwann mal im Umlauf war

Rafterman · Geschrieben: 13.07.2013 - 10:44

Der Edelstahl-Ölkühler ist ein Nachrüstteil. Selbts in allen Faceliftmotoren bei Omega, die ich gesehen habe war der alte Ölkühler verbaut. Der war nie Serie. Wenn überhaupt in den Y-Motoren, die hatte ich noch nicht so weit auseinander.

Nixplaner · Geschrieben: 13.07.2013 - 11:34

die motoren ab bj 99 haben die geänderte zahnriemenführung und ne stärkere ölpumpe. ich würde soeinen nehmen wenns geht.

bandit88 · Geschrieben: 13.07.2013 - 17:33

Zu spät hab jetzt nen 97 er mit 104 Tk gekauft