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Sollte die Macke nach Ausbau des Chips verschwunden sein, tröste dich einfach mit dem Gedanken mit nur noch 190 PS unterwegs zu sein. Die C Maschinen haben ja die symmetrischen Nocken mit 10mm Hub

Nach dem Fehlerbild kann man den Zünddschalter eigentlich ausschließen. Nimm erstmal den Chip raus, das nach deiner Fahrt die MKL bei "Zündung an" nicht mehr geleuchtet hat und sich nichtmehr Ausblink ...

Super das du das Ventil dichtbekommen hast

Ich habe bei den Benzinleitungen zur Einspritzleiste die Blechpresshülsen der Gummileitungen mit nem Puk-Sägeblatt und unendlich viel geduld aufege ...

Was die Schaltproblematik anbelangt fällt mir nur noch der Gummibock am Ende des Schaltumlenkungarms an der Getriebeeingangswelle ein, sollte dieser nicht schon aus Kunststoff sein, ist dieser Teil de ...

Konnte die Prüfventile leider nicht finden, würde mich nicht wundern wenn ich sie damals einfach stumpf weggefeuert habe, da sie unmittelbar nach Einbau undicht geworden sind. Oder vielleicht doch ein ...

Ich habe mich bei meinem Post etwas ungeschickt ausgedrückt. Das von Wurfen82 erwähnte und korrekte Ventil lässt sich bei deiner Einspritzleiste nicht montieren, egal ob alt oder neu. Das Ventil ist a ...

Es gab mal ne geänderte Einspritzleiste für den C25XE bei der das komplette Prüfventil geschraubt und somit austauschbar ist, wie bei den Einspritzleisten anderen Motoren. Das Prachtstück wurde mir fü ...

@sollddie2000

Falls du das neue gebrauchte Lenkgetriebe ein wenig schützen möchtest, kannst du auch nen Lenkungsfilter nachrüsten.

Bin mittlerweile bei Filter Nummer 2 mit einem Ölwechselinterva ...

Oh, das kann eventuell schwierig werden. Die Teller rotten gerne weg und sind neu nicht mehr zu bekommen. Für Gebrauchte muß man momentan ein komplettes Federbein kaufen

Du bist nicht zu blöd, die ...

Das ist bei Dir extrem selten, deswegen hatte ich mich gewundert. zwinkern.gif

Ja die 4 Zylinder sind einfach nicht meine Stärke, bilden eine Art toten Winkel da ich noch nie aktiv Hand an einen C2 ...

Achso, das wusste ich gar nicht, eine weiter Wissenslücke ist jetzt geschlossen

. Dann einfach 10w40 oder 5w40 in den Motor rein und gut ist.

Also was die Lagerung angeht soll wohl bei 5 Jahren Schluß sein da der Kanister trotzdem "atmet", nicht 100% Sauerstoffdicht ist und über Jahre die Additive ausfallen und dabei Klumpen bilden können. ...

https://risse-onlineshop.de/zylinderkopfdichtung-x20xev-x22xe-verst-2-0mm

Da ist sie, verfügbar.

MfG

Nachtrag: Hab grade erst geschnallt das dir die Lieferzeit zu lange dauert

Ok alles klar, sind also Standardkolben.

Schau mal bitte nochmal auf die Seite von Risse, hab das 120 € Prachtstück grade erfolgreich in den Warenkorb packen können.

MfG

@MPV6

Der Kolbenüberstand beträgt beim X22XE Motor bei Raumtemperatur von OK-Kolben zu OK-Blockfläche genau 0mm. Das hat laut Opel Unterlagen beim Kolben im OT genau eine Ebene zu sein. Dein Verdac ...